Jouef

• voiture-lits type MU (Moderne Universelle) d'origine CIWL
• plusieurs sous-séries de voitures-lits appartenant à la CIWL
• 40 voitures-lits WLAB 4701 à WLAB 4740, constructeur Brissoneau & Lotz (France), livrées en 1964/1965
• 20 voiture-lits WLABm 4741 à WLABm 4760, constructeur Fiat (Italie), livrées en 1964 (type M)
• 15 voitures-lits WLAB 4761 à WLAB 4775, constructeur Fiat (Italie), livrées en 1964/1965
• 20 voitures-lits WLAB 4776 à WLAB 4805, constructeur Waggon und Maschienbau-Donauworth (Allemagne), livrées en 1963/1964
• 3 voitures-lits WLAB 4806 à WLAB 4808, constructeur Fiat (Italie), livrées entre 1964 et 1969
• 12 voiture-lits WLAB 4809 à WLAB 4820, constructeur Fiat (Italie), avec conditionnement d'air, livrées en 1968/1969
• 12 compartiments à 1, 2 ou 3 lits
• bogies Y 24 (WLAB 4701 à WLAB 4737, WLAB 4761 à WLAB 4775) ou bogies Minden-Deutz
• vitesse maximale : 150 km/h
• masse : 54 ou 55 tonnes
• voitures-lits type MU (Moderne Universelle) d'origine SNCF
• 18 voiture-lits WLAB 4836 à WLAB 4853, constructeur Fiat (Italie), avec conditionnement d'air, livrées en 1973
• bogies Minden-Deutz
• vitesse maximale : 160 km/h
• masse : 56 tonnes
• longueur : 26.400 mètres
• livrée d'origine CIWL, puis livrée TEN à base de bleu
• service : entrent dans la composition des trains de nuit internationaux et des trains de nuit dans les régions Sud Est, Sud Ouest SNCF
• répartition des voitures-lits MU CIWL louées et affectées en Europe au 1er janvier 1972
• parc national SNCF : 38 voitures-lits WLAB 4701 à 4738, immatriculées 61 87 72-81 701 à 61 87 72-81 738
• pool d'exploitation, part SNCF (France) : 13 voitures-lits WLAB 4739, 4740, 4765 à 4775, immatriculées 71 87 72-80 501 à 71 87 72-80 513
• pool d'exploitation, part SBB CFF FFS (Suisse) : 12 voitures-lits WLAB 4776 à 4779, 4781 à 4786, 4799, 4800
• pool d'exploitation, part DB (Allemagne) : 8 voitures-lits WLAB 4787 à 4791, 4818 à 4820
• pool d'exploitation, part FS (Italie) : 15 voitures-lits WLAB 4761 à 4763, 4806 à 4817
• pool d'exploitation, part NS (Pays-Bas) : 3 voitures-lits WLAB 4796 à 4798
• pool d'exploitation, part ÖBB (Autriche) : 5 voitures-lits WLAB 4801 à 4805
• pool d'exploitation, part SNCB/NMBS (Belgique) : 5 voitures-lits WLAB 4764, 4792 à 4795
• ajustement en fonction des besoins du pool TEN (jusqu'à + 5 voitures-lits affectées à la SNCF au 01.05.1990)
• 3 voitures-lits WLAB 4818, 4819 et 4820, immatriculées 61 87 72-81 701 à 61 87 72-81 738
• 2 voitures-lits WLAB 4789 et 4790, immatriculées 61 87 72-81 603 et 61 87 72-81 604
• dissolution du pool TEN en 1995
• toutes les voitures-lits MU ont été retirées du service commercial en 2003 avec la fin du "Train Bleu"
• 1 voiture spéciale Cinéma (Su 204 puis 51 87 89 80 066) construite neuve sur chaudron de voiture-lits type MU en 1966

• nouveau modèle Rivarossi annoncé en 1997
• reprise du modèle Rivarossi par Jouef en 1997
• reprise du modèle Rivarossi par Hornby-Jouef en 2009

• reprise du modèle Rivarossi par Jouef en 1997

- voiture-lits 61 87 72-71 729-3 SNCF type MU (réf. 525600)
(Photographie: © Patrick SAMBOURG),

• caisse plastique bleue en forme de U d'une seule pièce
• inscriptions et numéro d'immatriculation sérigraphiées
• vitrages transparents encastrés
• tampons rapportés
• bourrelets d'intercirculation rapportés
• toiture plastique bleue
• aménagements intérieurs
• châssis plastique gris
• dessous du châssis détaillé
• bogies plastique gris type Y 24 clipsés
• attelage boîtier NEM + élongation avec rappel par ressort
• roues brunies
• longueur : 306 mm
• masse : ??? g

• sans objet

Voiture-lits type MU SNCF

	525600	voiture-lits type MU 61 87 72-71 729-3 SNCF bleu TEN, bogies Y 24 (ex-4729 CIWL).	nouv. 1997, cat. 1998, cat. 2000-2001.

[Haut ↑]

• nouveau modèle Rivarossi annoncé en 1997

- voiture-lits type MU SNCF (réf. R3563)

• caisse plastique bleue en forme de U d'une seule pièce
• inscriptions et numéro d'immatriculation sérigraphiées
• vitrages transparents encastrés
• tampons rapportés
• bourrelets d'intercirculation rapportés
• toiture plastique bleue
• aménagements intérieurs
• châssis plastique gris
• dessous du châssis détaillé
• bogies plastique gris type Y 24 clipsés
• attelage boîtier NEM + élongation avec rappel par ressort
• roues brunies
• longueur : 306 mm
• masse : ??? g

• bogies type Minden-Deutz ou type Y 24
• caisse avec ou sans carénages de bas de caisse

Voiture-lits type MU SNCF

	3563	voiture-lits 71 87 72-70 738-3 SNCF bleu TEN, bogies Minden-Deutz (ex-4738 CIWL).	sortie ??? Rivarossi : cat. 1997,...
	3540	voiture-lits 71 87 72-70 760-7 SNCF bleu TEN, bogies Minden-Deutz, sans carénages de bas de caisse (ex-4750 CIWL).	sortie ??? Rivarossi : cat. 1997,...
	RT600022	voiture-lits SNCF bleu TEN.	sortie ??? Rivarossi : cat. 2003, 2004.

Pour les variantes de compagnies ferroviaires différentes, voir aussi :

• voiture-lits type MU DB (Rivarossi)
• voiture-lits type MU ÖBB (Rivarossi)
• voiture-lits type MU SNCB/NMBS (Rivarossi)
• voiture-lits type MU FS (Rivarossi)
• voiture-lits type MU NS (Rivarossi)
• voiture-lits type MU SBB CFF FFS (Rivarossi)

[Haut↑]

• reprise du modèle Rivarossi par Hornby-Jouef en 2006

- voiture-lits type MU SNCF (réf. HJ4019)

• caisse plastique bleue en forme de U d'une seule pièce
• inscriptions et numéro d'immatriculation sérigraphiées
• vitrages transparents encastrés
• tampons rapportés
• bourrelets d'intercirculation rapportés
• toiture plastique bleue
• aménagements intérieurs
• châssis plastique gris
• dessous du châssis détaillé
• inscriptions en relief Jouef et Made in China sur le châssis
• bogies plastique gris type Minden-Deutz clipsés
• attelage boîtier NEM + élongation avec rappel par ressort
• roues brunies
• longueur : 306 mm
• masse : ??? g

• bogies type Minden-Deutz ou type Y 24
• caisse avec ou sans carénages de bas de caisse

Voiture-lits type MU SNCF

	HJ4019	voiture-lits 71 87 72-80 634-2 SNCF, livrée TEN, sans carénages de bas de caisse, bogies Minden-Deutz (ex-4845 CIWL).	sortie 02/2007. Hornby Internat. : cat. 2006, 2007, 2008; Jouef : cat. 2009, 2010.
	HJ4054	voiture-lits 61 87 72 71 730-1 SNCF, livrée TEN, avec carénages de bas de caisse, bogies Y 24 (ex-4730 CIWL).	sortie mm/aaaa. Jouef : cat. 2010, 2011, 2012, 2013,2014.
	HJ4141	voiture-lits 71 87 72-70 637-7 SNCF, livrée TEN, époque IV (ex-4851 CIWL).	sortie mm/aaaa. Jouef : cat. 2020, 2021.
	HJ4142	voiture-lits 71 87 72-70 761-7 SNCF, livrée TEN, sigle nouille, époque IV (ex-4852 CIWL).	sortie mm/aaaa. Jouef : cat. 2020, 2021, 2022.
Voiture-lits type MU CIWL®
	HR4102	voiture-lits 61 87 72 81 723-4 CIWL®, avec carénages de bas de caisse, bogies Y 24 (ex-4723 CIWL).	sortie 12/2009. Rivarossi : cat. 2009, 2010; Jouef : cat. 2009, 2010, 2011, 2012.

Pour les variantes de compagnies ferroviaires différentes, voir aussi :

• voiture-lits type MU DB (Hornby-Rivarossi)
• voiture-lits type MU ÖBB (Hornby-Rivarossi)
• voiture-lits type MU SNCB/NMBS (Hornby-Rivarossi)
• voiture-lits type MU FS (Hornby-Rivarossi)
• voiture-lits type MU NS (Hornby-Rivarossi)
• voiture-lits type MU SBB CFF FFS (Hornby-Rivarossi)

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