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Jouef réf. 8271 locomotive à vapeur 141 R 1246 SNCF - locomotive à vapeur 141 R 1246 SNCF (réf. 8271)

Locomotive à vapeur Mikado 141 R SNCF
nopict8270locomotive à vapeur 141 R, tender 30 R.cat. 1969-1970.
Jouef réf. 8271 locomotive à vapeur 141 R 1246 SNCF8271locomotive à vapeur 141 R 1246, roues motrices type Boxpok, tender fuel 30 R 1246, noir, dépôt de Miramas.cat. 1970-1971, 1971-1972, 1972-1973.
Jouef réf. 8272 locomotive à vapeur 141 R 1264 SNCF8272locomotive à vapeur 141 R 1264, tender charbon 30 R 1264, roues motrices type Boxpok, noir, dépôt d'Argentan.cat. 1970-1971, 1971-1972, 1972-1973.
Jouef réf. 8271 locomotive à vapeur 141 R 1246 SNCF 3ème essieu Boxpok8271locomotive à vapeur 141 R 1246, roues Boxpok pour le troisième essieu moteur, tender fuel 30 R 1246, noir, filets rouges, dépôt de Miramas.sortie 1973/1974 ???
Jouef réf. 8273 locomotive à vapeur 141 R 1246 SNCF8273locomotive à vapeur 141 R 1246, roues motrices type Boxpok, tender fuel 30 R 1246, noir filets rouges, dépôt de Miramas.cat. 1973-1974, 1976, 1978-1979, 1981, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994.
8273 Mcat. 1974.
827300cat. 1995-1996, 1996, 1998, 2000-2001.
Jouef réf. 8273 locomotive à vapeur 141 R 416 SNCF tender 30 R 1246 SNCF8273locomotive à vapeur 141 R 416 SNCF, dépôt de Reims, roues Boxpok, tender fuel 30 R 1246 SNCF, dépôt de Miramas.sortie 1973/1974 ???
Jouef réf. 8274 locomotive à vapeur 141 R 416 SNCF8274locomotive à vapeur 141 R 416, roues motrices à rayons, tender charbon 30 R 416, vert/noir filets rouges, dépôt de Reims.nouv. 1973, cat. 1973-1974, 1976, 1978-1979, 1981, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994.
8274 Mcat. 1974.
827400cat. 1995-1996, 1996, 1998, 2000-2001.
nopict8276locomotive à vapeur 141 R tender fuel grande capacité 30 R, noir filets rouges.sortie ???
annoncé dans nouv. 1991.

Pour les variantes de numérotations différentes, voir aussi :

Les modèles annoncés depuis 2007 par Hornby international sont décrits à la page dédiée aux 141 R Hornby.

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