Jouef

• locomotive à vapeur 141 R, série 141 R 1 à 141 R 1340
• modèle dérivé d'un type Mikado léger étudié an 1918/1919 aux Etats-Unis
• commande de la SNCF en janvier 1945
• année de construction : 1945 à 1947
• Première locomotive reçue (141 R 466) sur le port de Marseille le 17 novembre 1945
• trois sous-séries prévues à l'origine
• 141 R 1 à 141 R 700, 141 R 1201 à 141 R 1220 : chauffe au charbon
• 141 R 701 à 141 R 820, 141 R 861 à 141 R 1120, 141 R 1221 à 141 R 1340 : chauffe au fuel, tender petite capacité
• 141 R 821 à 141 R 860, 141 R 1121 à 141 R 1200 : chauffe au fuel, tender grande capacité
• configuration d'origine pour les roues motrices
• roues à rayons pour tous les essieux moteur : 141 R 1 à 141 R 700
• roues Boxpok pour le troisième essieu moteur : 141 R 701 à 141 R 1100
• roues Boxpok pour tous les essieux moteur : 141 R 1101 à 141 R 1340
• 17 locomotives perdues (141 R 1220 charbon, 141 R 1221 à 141 R 1235 fuel et 141 R 1241 fuel) dans l'Océan Atlantique en 1947
• modification des locomotives avec tender fuel petite capacité en tender grande capacité (30 R 701 à 30 R 820, 30 R 861 à 141 R 960, 30 R 1021 à 141 R 1120)
• 20 locomotives fuel transformées en locomotives chauffe au charbon (141 R 965, 970, 985, 991, 994, 1020, 1039, 1260, 1261, 1264, 1265, 1272, 1273, 1276, 1278, 1285, 1288, 1294, 1296 et 1297) en 1956 lors de la crise de Suez
• puissance : 2430 kW
• vitesse maximale : 100 km/h
• masse : 116 tonnes
• longueur : 24.13 mètres
• service mixte express et trains marchandises lourds sur toutes les régions SNCF
• retrait du service commercial le 29 mars 1974 (train Bening-Sarreguemines avec la 141 R 420)
• 12 machines préservées dont 7 en France (141 R 420, 840, 1108, 1126, 1187, 1199 et 1298) et 5 en Suisse ( 141 R 73, 568, 1207, 1244 et 1332)
• sur les 12 machines préservées, 6 locomotives en état de marche : 141 R 420, 568, 840, 1126, 1199 et 1244
• La 141 R 1187 SNCF est visible à la Cite du Train de Mulhouse (Alsace)

• distribué par le détaillant Philibert à Strasbourg
• série limitée et numérotée 001 à 250

- locomotive à vapeur 141 R 900 SNCF fuel (réf. 828500),

• Locomotive
• immatriculation : 141 R 900 SNCF, dépôt d'Hausbergen
• caisse plastique noir, chaudière noire filets rouges
• châssis plastique noir
• inscriptions en relief Jouef et Made in France sur le châssis
• essieux métalliques brunis
• roues motrices à rayons sauf troisième essieu (roues Boxpock)
• tender
• immatriculation : 30 R 900 SNCF, dépôt d'Hausbergen
• tender fuel grande capacité
• caisse plastique noir, filets rouges
• châssis plastique noir
• inscriptions en relief Jouef et Made in France sur le châssis
• essieux métalliques brunis
• moteur 5 pôles dans le tender
• entraînement moteur par engrenages droits
• 2 essieux bandagés
• attelages boîtier NEM
• longueur : 280 mm (loco + tender)
• masse : 460 g (loco + tender)

vapeur 141 R SNCF fuel (Philibert)

	828500	locomotive à vapeur 141 R 900 SNCF noir, tender fuel, dépôt d'Hausbergen	1995

Pour les variantes de numérotations différentes, voir aussi :

• vapeur 141 R SNCF fuel Jouef
• vapeur 141 R SNCF charbon Philibert
• vapeur 141 R SNCF Club Jouef
• vapeur 141 R Série Or

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Page mise à jour le 09/11/2016.