Jouef

• locomotive électrique BB 17000 SNCF, série 17001 à 17105
• alimentation : 25 kV alternatif monophasé
• année de construction : 1965 à 1968
• puissance : 2940 kW
• deux sous-séries
• BB 17001 à BB 17037 avec longueur de 14.70 mètres
• BB 17038 à BB 17105 avec longueur de 14.94 mètres
• vitesse maximale : 90/140 km/h
• longueur : 14.70 mètres (BB 17001/17037), 14.94 mètres (BB 17038/17105)
• masse : 78 tonnes
• service : voyageurs et marchandises sur toutes les lignes électrifiées en 25 kV au départ de la gare de Paris-St Lazare et banlieue parisienne (Ouest, Nord et Est)
• BB 17005 reconstruite avec châssis long de BB 25600 SNCF suite à un accident
• livrées
• livrée d'origine à base de vert, plaques en relief
• livrée béton grise avec large bande orange à partir de 1976 pour la traction des rames VB2N
• répartition du parc des locomotives entre activités fin 1998 (Grandes lignes, Fret, Ile-de-France, Direction du Transport Public et Local, et Infrastructure) et en conséquence
• l’activité Ile de France choisit la livrée Ile de France (bleu/blanc/rouge) en juin 2000
• adoption de la nouvelle livrée En Voyage par les différentes activités Voyageurs à partir de 2002
• 25 locomotives (BB 17003, 17008, 17011, 17018, 17020, 17023, 17042, 17049, 17053, 17056, 17061, 17070, 17080, 17083, 17085, 17086, 17090, 17092, 17093, 17095 et 17100) ont reçu la livrée En Voyage
• série en cours d'amortissement
• 3 machines en service (courant 2020): BB 17053, 17055 et 17071
• 1 machine préservée : BB 17016 (AAPSL, Achères)

• nouveau modèle Lima Italie annoncé en 1993
• reprise du modèle Lima par Jouef en 1998
• reprise du modèle Lima annoncée par Hornby-Jouef depuis 2008
• modèle entierement remanié (motorisation, carrosserie) en 2012

• reprise du modèle Lima Italie par Jouef en 1998

- locomotive électrique BB 17063 SNCF (réf. 837100) (© photographie Patrick SAMBOURG),

• immatriculation : BB 17063 SNCF
• caisse plastique bleu/blanc/rouge
• pantographes métalliques
• tampons rapportés
• châssis zamac
• éclairage inversé
• moteur 12 volts
• transmission par vis sans fin
• 8 roues motrices
• longueur : 171 mm
• attelages boîtier NEM

• sans objet

Locomotives électriques BB 17000 SNCF

	837100	Locomotive électrique BB 17063 SNCF bleu/blanc/rouge.	nouv. 1997, cat. 1998.
	J837100		Lima : cat. Fr. 2002; Rivarossi : cat. 2003, 2004.
	116400	ensemble comprenant: - 1 BB 17059 SNCF bleu/blanc/rouge, - 3 voitures VB2N blanc/bleu/rouge.	nouv. 1997.

- pour les autres fabrications, voir aussi :

• locomotive électrique BB 17000 SNCF châssis plastique (Jouef)

[Haut ↑]

• nouveau modèle Lima annoncé en 1993

- locomotive électrique BB 17041 SNCF (réf. 208392L),

• immatriculation : BB 17041 SNCF
• livrée verte, marquages en relief
• châssis zamac en forme de U
• inscriptions en relief Lima et Made in Italy sur le châssis
• caisse plastique vert
• inscriptions en relief BB 17041 et SNCF sur les flancs de la caisse
• tampons rapportés
• pantographes métalliques
• éclairage inversé
• moteur 12 volts
• transmission par engrenages et vis sans fin
• 8 roues motrices, pas de bandages d'adhérence
• attelages boîtier NEM
• longueur : 170 mm
• masse : 400 g

• sans objet

Locomotives électriques BB 17000 SNCF

	(Lima)
	208392L	locomotive électrique BB 17041 SNCF verte, marquages en relief.	Lima : nouv. 1993, cat. 1994, 1994/1995, 1995/1996, 1996/1997.
	208439L	locomotive électrique BB 17047 SNCF livrée béton, sigle nouille.	Lima : cat. 1994/1995, 1995/1996, 1996/1997, 1997/1998, 1999, 2001.

Pour les variantes de type similaire, voir aussi :

• locomotive électrique BB 8500 SNCF caisse courte (Lima)
• locomotive électrique BB 25500 SNCF caisse courte (Lima)

[Haut↑]

• reprise du modèle Lima Italie annoncée par Hornby-Jouef depuis 2008
• modèle entierement remanié (motorisation, carrosserie) en 2012

- locomotive électrique BB 817086 SNCF (réf. HJ2021),

• immatriculation : BB 817086 SNCF
• livrée En Voyage ...
• châssis zamac en forme de U
• inscriptions en relief Jouef et Made in China sur le châssis
• marquage CE sur le châssis
• caisse plastique gris
• inscriptions sérigraphiées 817086 et SNCF sur les flancs de la caisse
• tampons rapportés
• toiture rapportée
• pantographes métalliques fonctionnels, alimentation par caténaire
• éclairage inversé blanc et rouge
• interface digitale NEM 652
• moteur 12 volts
• moteur avec volant d'inertie
• transmission par engrenage et vis sans fin
• 2 bogies moteurs
• essieux brunis
• bandages d'adhérence
• attelages boîtier NEM
• longueur : 171 mm
• masse : xxx g

• sans objet

Locomotives électriques BB 17000 SNCF

	HJ2021	locomotive électrique BB 817086 SNCF En voyage....	sortie 12/2012. Hornby Intern. : cat. 2008; Jouef : cat. 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015.
	HJ2076	locomotive électrique BB 17029 SNCF gris/orange.	sortie 12/2012. Jouef : cat. 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016.

Pour les variantes de type similaire, voir aussi :

• locomotive électrique BB 8500 SNCF caisse courte (Hornby-Jouef)
• locomotive électrique BB 25500 SNCF caisse courte (Hornby-Jouef)

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Page révisée le 13 juin 2022.