Jouef

• wagons à bogies d'origine américaine USA 1917 de différents types (couvert, plat, tombereau, citerne, frigorifique), et utilisés par les armées américaines lors de la première guerre mondiale en France, répartis en plusieurs tranches
• matériel dit Pershing pour les wagons utilisés pour les besoins propres des armées américaines et livrés avant l’Armistice du 11 novembre 1918 (18210 wagons)
• matériel dit Felton pour les wagons neufs mis sur rails après l’Armistice du 11 novembre 1918 (19687 wagons)
• matériel dit Slade pour les 250 wagons-citernes neufs
• rachat en 1921 par le Ministère des Travaux Publics de 13727 wagons couverts type USA 1917, et wagons cédés aux réseaux français (sauf Alsace-Lorraine) puis répartition des wagons dits TP par réseau et par type
• EST : 1702 wagons couverts à bogies dont
• 762 wagons couverts ordinaires à 2 ou à 4 portes
• 440 wagons couverts équipés d’une guérite de serre-frein
• NORD : 1325 wagons à bogies dont
• 839 wagons couverts ordinaires à 2 ou à 4 portes
• 486 wagons couverts à 4 portes, équipés d’une guérite de serre-frein
• ETAT : 4000 wagons à bogies dont
• 2540 wagons couverts ordinaires à 2 ou à 4 portes, dont 387 wagons à caisse tôlée avec porte en bout pour le transport de munitions
• 1460 wagons couverts à 2 portes, équipés d’une guérite de serre-frein
• Paris-Orléans : 2000 wagons à bogies dont
• 1270 wagons couverts ordinaires à 2 ou à 4 portes
• 730 wagons couverts équipés d’une guérite de serre-frein
• MIDI : 1200 wagons à bogies dont
• 762 wagons couverts ordinaires à 4 portes
• 438 wagons couverts à 4 portes, équipés d’une guérite de serre-frein
• PLM : 4000 wagons à bogies dont
• 2540 wagons couverts ordinaires à 4 portes
• 1460 wagons couverts à 4 portes, équipés d’une guérite de serre-frein
• châssis métallique commun utilisé pour tous les types de wagons USA 1917, sauf wagons-citernes et les wagons à ballast
• longueur : 12.143 mètres
• longueur châssis : 11.043 mètres
• châssis sans raidisseurs
• caisse à 2 ou à 4 portes
• 1 volant serre-frein sur une face
• empattement : 7.995 mètres
• bogies type Diamond
• diamètre des roues : 840 mm
• vitesse maximale : 78 km/h
• tare : 15.5 tonnes
• charge utile : 30 tonnes ou 15 tonnes en grande vitesse
• marchepieds sous les portes ajoutés par les compagnies après 1921
• bogies munis de ressorts à pincettes pour les couverts de messagerie ou frigorifiques, avec vitesse-limite de 100 km/h
• transformation de 215 wagons couverts à 4 portes Kyw ETAT en wagons isothermes Fay ETAT entre 1931 et 1935
• transformation de 860 wagons couverts à 4 portes Kyw PLM en wagons couverts primeurs Fay PLM avec volets d'aération en bas à partir de 1921
• transformation de wagons couverts à 2 et à 4 portes Kyw NORD en wagons couverts frigorifiques à partir de 1921
• marquages SNCF : Kyw pour les wagons grande vitesse, puis Lyw pour les wagons petite vitesse à partir de 1950
• retrait du service commercial dans les années 1960 avec l’arrivée de wagons couverts modernes à bogies type Gas

• nouveau modèle Jouef annoncé en 1959

• nouveau modèle Jouef annoncé en 1959

- couvert à bogies Kyw 267648 SNCF type TP (réf. 653),

• immatriculation : Kyw 267648 SNCF
• caisse plastique brun, toit noir
• châssis plastique noir
• inscriptions en relief Jouef dans un losange, Made in France et Modèle déposé sur le châssis
• bogies type Diamond vissés au châssis
• ensemble bogie/attelage plastique noir moulé d'une seule pièce
• attelage à crocs symétrique Jouef
• essieux : roues plastique noir, axe métallique
• diamètre des roues : 11.6 mm
• longueur : 140 mm
• masse : 39 g
• portes coulissantes fonctionnelles

• inscriptions en relief Jouef for Playcraft et Made in France sur le châssis à partir de 1962
• dessous du châssis détaillé avec conduites, timoneries et cylindres de frein
• immatriculation par sérigraphie (Lyw 420714) au lieu étiquettes collées
• attelage international rapporté, fixation par vis au bogie (1963)
• caisse verte
• essieux métal (1967)
• ensemble bogie/attelage international noir moulé d'une seule pièce, puis brun pour les dernières versions
• caisse brune (toit non peint) pour les dernières versions
• inscriptions en relief Jouef et Made in France sur le châssis

Wagons couverts à bogies SNCF type TP

	653	wagon couvert Kywf ??? brun, toit noir, attelage à crocs.	nouv. 1959, cat. 1959, 1960.
	653	wagon couvert Kyw 267648 brun, toit noir, attelage à crocs.	cat. 1961, 1962.
	653-656	boîte de 2 wagons (attelage à crocs) comprenant : - 1 couvert Kyw 267648 brun, toit noir, - 1 frigorifique HIy 521812 blanc STEF.	tarif : 1962.
	653	wagon couvert Kyw 267648 brun, toit noir, attelage international.	cat. 1963, 1964, 1965, 1966.
	M 653	wagon couvert Lyw 420714 vert, toit noir, roues métalliques.	cat. 1967.
	653		cat. 1968-1969.
	6530		cat. 1969-1970, 1970-1971, 1971-1972.
	6530 B	wagon couvert Lyw 420714 brun.	cat. 1972-1973.
	6530		cat. 1973-1974, 1974, 1976, 1978-1979.

- pour les modèles fabriqués par Jouef, voir aussi :

• wagon couvert à bogies BR (Playcraft)

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Page révisée le 28 août 2025.