Jouef

• premières voitures grandes lignes en acier inoxydable étudiées par la DEV (Division des Etudes de Voitures de la SNCF)
• dimensions identiques avec les voitures DEV en acier ordinaire
• voitures à couloir latéral et compartiments, puis couloir central pour les dernières tranches
• 406 voitures livrées entre 1952 et 1973 dont 142 voitures à caisse courte (DEV inox courtes) et 264 voitures à caisse longue (DEV inox longues) selon différents diagrammes
• DEV inox courtes
• 10 voitures A³B⁵, 28 voitures B⁸, 67 voitures A⁸, toutes devenues A⁸ après la suppression de la 3ᵉ classe intervenue le 3 juin 1956
• 3 voitures-fumoir A⁷s, 6 voitures-bar A⁵r, 2 voitures mixtes A⁶D
• 22 voitures A⁸u et 4 voitures A⁵s à air conditionné, dites Mistral 56
• DEV inox longues
• 105 voitures B¹⁰,
• 79 voitures A⁹, 23 voitures A⁹s repas à la place, 28 voitures A⁹tu repas à la place, 12 voitures A⁶s cuisine (coach), 2 voitures A⁵s bar, 11 voitures A⁵s bar (coach), 4 voitures mixtes A⁷D z
• longueur : 23.344 mètres (DEV AO courtes) ou 25.094 mètres (DEV AO longues)
• bogies type Y 20 ou Y 24
• vitesse maximale : 160 km/h
• masse : 38 à 45 tonnes selon la série
• entrent dans la composition des rapides et express dans toutes les régions Est, Nord, Ouest, Sud-Ouest et Sud-Est de la SNCF
• modifications diverses de diagramme
• suppression des aménagements spéciaux (bar, fumoir, cuisine) à partir de 1980
• conversion de voitures en seconde classe à partir de 1980
• application d'une nouvelle décoration avec cartouches de classe type Corail, bandeau jaune (1ᵉ classe) ou vert (2ᵉ classe) à partir de 1979
• retrait du service en 1996

• nouveau modèle Jouef annoncé en 1958
• modèle raccourci de la voiture DEV Inox SNCF
• modèle commercialisé séparemment jusqu'en 1967, puis inclus dans les boîtes de trains mécaniques jusqu'en 1974

• nouveau modèle Jouef annoncé en 1958

- voiture A⁸ myfi SNCF (réf. 451)

• ensemble châssis/caisse en forme de U plastique gris/inox d'une seule pièce
• inscriptions en relief 1 et SNCF A⁸ myfi sur les flancs de la caisse
• bande jaune
• tampons et soufflets d'intercirculation moulés avec la caisse
• aménagements intérieurs rouges
• inscriptions en relief 72 V 175 Ah, Made in France, Modèle déposé et Jouef dans un losange sur le châssis
• toiture plastique noir assemblée par vis
• ensemble bogie/attelage plastique noir moulé d'une seule pièce
• bogies type Y 16 fixés par axe en laiton et circlips
• attelage à crocs symétrique Jouef
• essieux : roues plastique noir, axe métallique
• longueur : 216 mm
• masse : 89 g

• bogies type Y 16 vissés
• tampons et soufflets d'intercirculation rapportés
• châssis et dossiers de caisse peints en noir
• dessous du châssis détaillé avec conduites, timoneries et cylindres de frein
• inscriptions en relief Jouef for Playcraft et Made in France sur le châssis à partir de 1962
• aménagements intérieurs beiges
• vitrages encastrés
• attelages internationaux vissés au bogie
• roues métalliques
• ensemble attelage international/bogie moulé d'une seule pièce
• bogies type Y 16 clipsés

Voitures DEV Inox SNCF

	451	voiture A⁸ myfi SNCF, attelage à crocs.	cat. 1958 1959, 1960, 1961, 1962.
	451	voiture A⁸ myfi SNCF, attelage international.	cat. 1963, 1964.
	463	voiture A⁸ myfi SNCF attelage international, vitrages encastrés.	cat. 1965, 1966.
	M 463		cat. 1967.
	???	voiture A⁸ myfi SNCF sans aménagements intérieurs.	coffrets uniquement.

- existe aussi en rouge dans les derniers coffrets de trains mécaniques,

- pour les autres fabrications, voir aussi :

• voitures SNCF DEV Inox version jouet très raccourcie
• voitures SNCF DEV Inox version modèle
• voitures SNCF DEV Inox, reprise modèles Rivarossi

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Page révisée le 21 novembre 2024.