Jouef

• rame TGV Paris Sud-Est SNCF, série 1 à 102 (bicourant) et 110 à 118 (tricourant)
• alimentation : 25 kV alternatif monophasé, 1500 V continu, et 15 kV alternatif monophasé pour les rames circulant en Suisse
• année de construction : 1978 à 1985
• puissance : 6450 kW
• vitesse maximale : 260 km/h puis 270 km/h et 300 km/h
• composition: motrice + 8 remorques + motrice
• capacité voyageurs (1ᵉ/2ᵉ): 108/260 places
• longueur : 200.20 mètres
• masse : 385 tonnes
• service : ligne nouvelle Paris-Lyon et région Sud-Est
• la rame TGV PSE 16 détenait le record de vitesse avec 380 km/h le 26 février 1981
• retrait du service à partir de fin 2013
• fin du service commercial des dernières rames en décembre 2019
• La motrice 23121 (rame 61) en livrée orange d'origine est visible à la Cite du Train de Mulhouse (Alsace)

• série spéciale distribuée en avant-première de la mise en service de la ligne TGV Paris-Sud-Est (1981)

- motrice TGV PSE SNCF décoration RTL,

• base Jouef utilisée : réf. 8631 (ou 5470?) motrice TGV Paris Sud-Est SNCF
• ensemble toiture/caisse en forme de U plastique orange, gris et blanc
• pantographes métalliques
• pas d'immatriculation
• vitrage et phares en plastique translucide d'une seule pièce
• châssis plastique orange
• inscriptions en relief Jouef et Made in France sur le châssis
• châssis clipsé à la toiture, encoches visibles sur les flancs de la caisse
• pas d'éclairage
• roues brunies
• longueur : 254 mm
• masse : 80 g

• sans objet

Motrice TGV Paris Sud-Est SNCF

	???	Motrice TGV Paris Sud-Est SNCF RTL	1981.

Pour les variantes d'immatriculation SNCF, voir aussi :

• motrice TGV PSE SNCF (Jouef)

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Page révisée le 21 novembre 2024.