Jouef

• voitures type TEE inox Paris-Bruxelles-Amsterdam
• voitures de 1ᵉ classe uniquement avec air conditionné, sonorisation et intercirculation à bourrelets
• 36 unités construites dont 25 voitures appartenant à la SNCF et 11 voitures appartenant à la SNCB/NMBS
• 11 voitures à couloir central A⁸tuj (propriété SNCB)
• 7 voitures à compartiments A⁸uj
• 7 voitures cuisine et service à la place A⁵rtuj
• 4 voitures-bar A³rtuj
• 7 fourgons-générateurs A²Dxj
• mise en service à partir de 1964
• longueur
• voiture : 25.500 mètres
• fourgon-générateur : 21.600 mètres
• bogies type Y 24
• vitesse maximum : 160 km/h
• transformation des voitures en voitures de 2ᵉ classe (11 voitures A⁸tu → B⁹½tu, 7 voitures A⁸u → B⁸u, 4 fourgons A²Dx → B²Dx) à partir de 1983 pour la formation des trains internationaux 1ᵉ et 2ᵉ classe Intercity puis Eurocity en remplacement des trains TEE, le reste du parc (7 voitures A⁵rtu → Su et 3 fourgons A²Dx → Sx) est affecté au train exposition SNCF
• service
• entrent dans la composition des trains internationaux Trans Europ Express (TEE) de 1964 à juin 1984
• TEE Étoile du Nord et TEE Ile de France entre Paris et Amsterdam
• TEE Brabant et TEE Oiseau Bleu entre Paris et Bruxelles
• entrent dans la composition des trains internationaux TEE Memling et TEE Rubens entre Paris et Bruxelles à partir de septembre 1974
• entrent dans la composition des trains nationaux TEE Faidherbe, TEE Gayant et TEE Watteau entre Paris et Lille-Tourcoing entre octobre 1978 et mai 1987
• à partir de 1984, entrent dans la composition des trains Intercity puis des trains Eurocity en 1987
• EC Ile de France et EC Brabant entre Paris et Bruxelles de 1987 à 1993
• EC Étoile du Nord entre Paris et Amsterdam de 1987 et juin 1996
• les voitures ont été retirées du service commercial en 1996 lors de l'introduction des Thalys entre Paris, Bruxelles et Amsterdam
• les voitures affectés au train exposition SNCF sont remplacées par des voitures ex-TEE Mistral 69 à la fin des années 1990
• la voiture B⁹½tu 61 88 29-89 980-5 SNCB/NMBS est préservée en Belgique

• série spéciale distribuée lors d'un salon professionnel de tourisme (TOP RESA 1981 à Deauville) avec des boîtes marquées FRANTOUR

- voiture A⁸ FRANTOUR Voyages type TEE PBA,

• base Jouef utilisée : réf. 5540 voiture A⁸ type TEE PBA
• ensemble toiture/caisse en forme de U plastique gris/inox d'une seule pièce
• pas d'immatriculation
• inscriptions sérigraphiées Trans Europ Express
• vitrages encastrés
• pas de destinations inscrites
• pas d'aménagement intérieur
• plaques supplémentaires FRANTOUR Voyages collées près des portes d'accès
• châssis plastique noir
• dessous du châssis détaillé avec conduites, timoneries et cylindres de frein
• inscriptions en relief Jouef et Made in France sur le châssis
• tampons et bourrelets d'intercirculation rapportés
• ensemble bogie/attelage plastique gris moulé d'une seule pièce
• bogies type Y 24 clipsés
• attelages internationaux sans boucle moulés avec le bogie
• roues métalliques
• longueur : 261 mm
• masse : 87 g

• sans objet

Voitures TEE Inox type PBA

	???	voiture A⁸ type TEE PBA inox, couloir central Frantour	1981

Pour les variantes d'immatriculation SNCF, voir aussi :

• voiture TEE Inox PBA SNCF (Jouef)

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Page mise à jour le 09/11/2016.