Jouef

• locomotive à vapeur 040 type G8.1 des chemins de fer prussiens (KPEV)
• plusieurs séries selon les compagnies de chemins de fer d'Allemagne
• 1168 locomotives KPEV construites entre 1917 et 1922
• 118 locomotives Alsace-Lorraine immatriculées 5563 à 5680, construites entre 1917 et 1919
• 62 locomotives type XIII H Chemins de fer de Saxe, construites entre 1917 et 1922
• 88 locomotives type G12 pour les chemins de fer de l'état de Bade, construites entre 1919 et 1922
• 43 locomotives type G12 pour les chemins de fer de l'état du Würtemberg, construites entre 1919 et 1922
• 26 locomotives type XIII H Chemins de fer de Saxe immatriculées à la DRG, construites en 1924
• 7 locomotives cédées à la Belgique suite à l'Armistice de 1918, dont 4 locomotives (9264, 9270, 9271 et 9273) revendues au chemin de fer Pierre-Henri du Luxembourg en 1927 (série O du PH numérotées 501 à 504, puis série 54 aux CFL)
• nouvelles immatriculations lors de la création de la DRG (1924)
• série 58^2-3 : 58 201-225, 231-272, 281-303 et 311–318 pour les G12 Badoises
• série 58⁴ : 58 401-462 pour les XIII H saxonnes
• série 58⁵ : 58 501-543 pour les G12 du Wurtemberg
• série 58^10-21 : 58 1002-2143 pour les G12 prussiennes
• année de construction : 1917 à 1924
• puissance : 1303 kW
• tender à 3 essieux d'une capacité de 20 m³ d'eau et de 7 tonnes de charbon
• vitesse maximale : 65 km/h
• masse : 93.1 tonnes
• longueur : 18.335 mètres
• service : trains marchandises lourds
• utilisation après la seconde guerre mondiale
• ??? locomotives utilisées en Allemagne de l'Ouest puis retrait de service en 1953
• 300 locomotives en Allemagne de l'Est, dont 56 locomotives reconstruites avec nouvelle chaudière et nouvelle cabine entre 1958 et 1962 pour devenir le type DR58.30 retirées du service en 1981
• 4 locomotives (58 1746, 58 1767, 58 2122 et 58 2132) restées en Autriche pour former le type Rh658 ÖBB et retrait de service en 1966
• locomotives restées en Pologne pour former le type Ty1 PKP
• locomotives restées en Yougoslavie pour former le type 36 JZ
• série radiée de machines
• plusieurs locomotives préservées : 58 261 (ex-1047 Badoise série 58^2-3), 58 311 (ex-1125 Badoise série 58^2-3), 58 1616 (série 58^10-21), 58 3047 (ex-58 1955 type DR58.30) et 58 3049 (ex-58 1725 type DR58.30)

• nouveau modèle Hornby-Jouef annoncé en 2020

• Jouef Champagnole
  (jusqu'en 2000)
• Lima-Rivarossi
  (2002-2004)
• 

• nouveau modèle Hornby-Jouef annoncé en 2020

- locomotive à vapeur 55.25 DB (réf. HR 2809)

• Locomotive
• immatriculation : 55.25 DB
• caisse plastique noir, chaudière noire sans filets
• châssis métallique
• inscriptions en relief Made in China sur le châssis
• moteur 12 volts dans la chaudière avec 2 volants d'inertie
• transmission par vis sans fin et engrenages droits
• 1 essieu moteur
• 1 essieu bandagé
• essieux brunis
• tender
• immatriculation tender: ?? DB
• caisse plastique noire sans filets
• châssis métallique
• inscriptions en relief Made in China sur le châssis
• interface digitale NEM 660 (21 broches)
• essieux brunis
• attelage boîtier NEM
• éclairage inversé
• longueur : 210 mm (loco + tender)
• masse : xxx g (loco + tender)

• sans objet

locomotive à vapeur 040 type G8.1 (Allemagne)

	HR2807 HR2807S (son)	locomotive à vapeur 040 KPEV type G8.1.	sortie mm/aaaa. Rivarossi : cat. 2020.
	HR2808 HR2808S (son)	locomotive à vapeur 040 DRG type 55.25 (ex-G8.1 KPEV).	sortie mm/aaaa. Rivarossi : cat. 2020.
	HR2809 HR2809S (son)	locomotive à vapeur 040 DB type 55.25 (ex-G8.1 KPEV).	sortie mm/aaaa. Rivarossi : cat. 2020.
	HR2810 HR2810S (son)	locomotive à vapeur 040 DR type 55.25 (ex-G8.1 KPEV).	sortie mm/aaaa. Rivarossi : cat. 2020.
locomotive à vapeur 040 Gr. 460 FS (Italie)
	HR2811 HR2811S (son)	locomotive à vapeur 040 Gr. 460 FS.	sortie mm/aaaa. Rivarossi : cat. 2020.

Pour les variantes de compagnies ferroviaires différentes, voir aussi :

• locomotive à vapeur 040 D SNCF (Hornby-Jouef)

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Page mise à jour le 30/03/2020.