Jouef

• exclusivité mondiale Jouef pour la reproduction du TGV Atlantique en HO pour 1988/1989/1990
• nouveau modèle Jouef annoncé en 1989

- TGV Atlantique (réf. 7400),
- TGV Atlantique (réf. 7401),

• ensemble motrice + deux remorques + fausse motrice
• version modéliste avec motrice à deux bogies moteur, éclairage jaune/rouge inversé
• motrice
• immatriculation : 15
• ensemble toiture/caisse en forme de U plastique gris inox et bleu
• inscriptions sérigraphiées SNCF en gris, 15 en blanc et petit sigle TGV sur les flancs de la caisse
• pantographes fonctionnels Sommerfeldt
• ensemble tampons bourrelet intercirculation rapporté
• vitrage et phares en plastique translucide d'une seule pièce
• châssis zamac peint en gris
• inscriptions en relief Jouef et Made in France sur le châssis
• châssis vissé à la toiture
• moteur central Bühler 12 volts, 3 pôles avec volant d'inertie
• entraînement moteur par engrenages droits
• 2 bogies moteur
• 2 essieux bandagés
• éclairage jaune/rouge inversé
• roues brunies
• remorque d'extrémité 1ᵉ classe
• pas d'immatriculation
• ensemble toiture/caisse en forme de U plastique d'une seule pièce
• toiture peinte en gris
• caisse peinte en gris inox et bleu
• inscription sérigraphiée 1 sur les flancs de la caisse
• ensemble châssis/vitrage en forme de U plastique translucide d'une seule pièce
• châssis peint en gris
• ensemble tampons bourrelet intercirculation rapporté
• isolateur rapporté en toiture
• aménagements intérieurs
• inscriptions en relief Jouef et Made in France sur le châssis
• ensemble toiture/caisse clipsé à l'ensemble châssis/vitrage
• roues brunies
• remorque d'extrémité 2ᵉ classe
• pas d'immatriculation
• ensemble toiture/caisse en forme de U plastique d'une seule pièce
• toiture peinte en gris
• caisse peinte en gris inox et bleu
• inscription sérigraphiée 2 sur les flancs de la caisse
• ensemble châssis/vitrage en forme de U plastique translucide d'une seule pièce
• châssis peint en gris
• ensemble tampons bourrelet intercirculation rapporté
• isolateur rapporté en toiture
• aménagements intérieurs
• inscriptions en relief Jouef et Made in France sur le châssis
• ensemble toiture/caisse clipsé à l'ensemble châssis/vitrage
• roues brunies
• fausse motrice
• immatriculation : 15
• ensemble toiture/caisse en forme de U plastique gris inox et bleu
• inscriptions sérigraphiées SNCF en gris, 15 en blanc et petit sigle TGV sur les flancs de la caisse
• pantographes fonctionnels Sommerfeldt
• ensemble tampons bourrelet intercirculation rapporté
• vitrage et phares en plastique translucide d'une seule pièce
• châssis zamac peint en gris
• inscriptions en relief Jouef et Made in France sur le châssis
• châssis vissé à la toiture
• éclairage jaune/rouge inversé
• roues brunies
• longueur : 1024 mm (motrice + deux remorques + fausse motrice)
• masse : 650 g (motrice + deux remorques + fausse motrice)

• modifications des inscriptions et nouvelle numérotation des motrices et fausse motrice
• inscriptions sérigraphiées SNCF en gris, 325 en gris et petit sigle TGV sur les flancs de la caisse
• inscriptions sérigraphiées SNCF en bleu, 325 en bleu et grand sigle TGV sur les flancs
• version simplifiée pour coffrets avec pantographes plastique noir, sans aménagements intérieurs ni éclairage
• adaptation des caisses des motrices pour montage sur châssis plastique d'origine Lima
• moteur Igarashi après 1998 pour version modéliste

TGV Atlantique SNCF (version modéliste)

	7400	ensemble TGV A rame 15 comprenant : - 1 motrice TGV A SNCF, - 2 remorques TGV A SNCF, - 1 motrice TGV A SNCF, sans moteur.	cat. 1989, 1990.
	5902	remorque R7 TGV A SNCF 2ᵉ classe.	cat. 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994.
	590200		cat. 1995-1996, 1996, 2000-2001.
	5903	remorque R2 TGV A SNCF 1ᵉ classe.	cat. 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994.
	590300		cat. 1995-1996, 1996, 2000-2001.
	5904	remorque R4 TGV A SNCF Bar.	cat. 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994.
	590400		cat. 1995-1996, 1996, 2000-2001.
	8900	motrice TGV A SNCF.	cat. 1991, 1992, 1993, 1994.
	890000		cat. 1995-1996, 1996.
	5901	remorque R1 TGV A SNCF.	cat. 1991, 1992, 1993, 1994.
	590100		cat. 1995-1996, 1996.
	5905	remorque R10 TGV A SNCF.	cat. 1991, 1992, 1993, 1994.
	590500		cat. 1995-1996, 1996.
	5900	motrice TGV A SNCF, sans moteur.	cat. 1991, 1992, 1993, 1994.
	590000		cat. 1995-1996, 1996.
	7400	ensemble rame 325 TGV A SNCF comprenant : - 1 motrice TGV A SNCF, - 2 remorques TGV A SNCF, - 1 motrice TGV A SNCF, sans moteur.	cat. 1991, 1992, 1993, 1994,
	740000		cat. 1995-1996, 1996, 1998, 2000-2001.
	7482	ensemble TGV A rame 325 comprenant : - 1 motrice TGV A SNCF, - 4 remorques TGV A SNCF, - 1 motrice TGV A SNCF, sans moteur.	cat. 1991, 1992, 1993, 1994.
	740100	ensemble comprenant 3 remorques TGV A SNCF.	cat. 1998, 2000-2001.
	740400	ensemble TGV A (nouveau sigle TGV) comprenant : - 1 motrice TGV A SNCF, - 2 remorques TGV A SNCF, - 1 motrice TGV A SNCF, sans moteur.	annoncé dans nouv. 2001.
TGV Atlantique SNCF (livrée blanche)
	740100	ensemble TGV A blanc rame 01 comprenant : - 1 motrice TGV A SNCF, - 2 remorques TGV A SNCF, - 1 motrice TGV A SNCF, sans moteur.	1989
	592200	remorque R7 TGV A SNCF 2ᵉ classe, blanc.	1989
	592300	remorque R2 TGV A SNCF 1ᵉ classe, blanc.	1989
	592400	remorque R4 TGV A SNCF Bar, blanc.	1989
TGV Atlantique SNCF (coffrets de départ)
	7420	ensemble TGV A rame 15 comprenant : - 1 motrice TGV A SNCF, - 2 remorques TGV A SNCF, - 1 motrice TGV A SNCF, sans moteur.	cat. 1989, 1990.
	7420	ensemble TGV A (sans immatriculation) comprenant : - 1 motrice TGV A SNCF, - 2 remorques TGV A SNCF, - 1 motrice TGV A SNCF, sans moteur.	cat. 1991, 1992, 1993, 1994
	742000		cat. 1995-1996, 1996.

Pour les variantes de numérotations différentes, voir aussi :

• TGV A SNCF (MOROP 1991)
• TGV Thalys PBA (coffrets de départ)
• TGV Jouef doit rester en France

- existe aussi sous la forme d'un ensemble 1 motrice TGV A et 1 remorque TGV A fixées sur un socle en plexiglas pour les agences de voyages.

A propos des remorques TGV Atlantique

Jouef avait l'exclusivité mondiale du TGV Atlantique pour 1988/1989/1990, contrant ainsi son principal concurrent Lima sur le marché des TGV. On retrouve néanmoins la présence des remorques d'origine Jouef dans le catalogue Lima de 1988/1989 (page 24/25), les motrices sont par contre des motrices TGV-SE maquillées.
Un accord industriel entre Jouef et Lima a permis à partir de 1990, la fourniture de remorques et des caisses des motrices de TGV A pour la reproduction de la rame TGV A 325 en livrée commémorative du record du monde de vitesse sur rail à 515,3 km/h (voir l'article dans le n°533 de LocoRevue daté de janvier 1991 en page 63).