Jouef

• locomotive électrique CC 7100 SNCF
• 2 locomotives prototypes, CC 7001 SNCF et CC 7002SNCF
• série de locomotives CC 7101 SNCF à CC 7158 SNCF
• alimentation : 1,5 kV continu
• année de construction : 1952 à 1955
• puissance : 3490 kW
• vitesse maximale : 140 km/h
• captage courant par 3^ième rail, pour quelques machines dédiées à la ligne de Maurienne
• masse : 107 tonnes
• longueur : 18,932 mètres
• service : trains express et marchandises sur les lignes électrifiées des régions Sud-Est et Sud-Ouest
• la locomotive CC 7121 SNCF a atteint la vitesse de 243 km/h le 21 février 1954 sur la ligne Dijon-Beaune
• la locomotive CC 7107 SNCF détenait le record de vitesse avec la locomotive BB 9004 SNCF, 331 km/h le 28 et 29 mars 1955
• retrait du service entre 1998 et 2001
• série radiée de machines, les 5 dernières machines radiées (CC 7102, CC 7110, CC 7122, CC 7126, et CC 7140 au cours de l'été 2001)
• machines préservées : CC 7002, CC 7102, CC 7106, CC 7107, CC 7121 et CC 7140
• la CC 7107 est visible à la Cite du Train de Mulhouse (Alsace)

• nouveau modèle Rivarossi datant de 1992
• reprise du modèle Rivarossi par Hornby-Jouef en 2009
• nouveau modèle Hornby-Jouef en 2015

• Jouef Champagnole
  (1999-2001)

• nouveau modèle Rivarossi de 1992

- CC 7131 SNCF (réf. 1600),

• immatriculation : CC 7131 SNCF
• châssis zamac en forme de U
• caisse plastique vert
• inscriptions en relief CC 7131 et SNCF sur les flancs de la caisse
• toiture rapportée
• pantographes fonctionnels, alimentation par caténaire
• tampons à ressort
• éclairage inversé blanc et rouge
• moteur 12 volts
• moteur avec 2 volants d'inertie
• transmission par engrenage et vis sans fin
• 2 bogies moteurs
• essieux brunis
• attelages internationaux
• longueur : 233 mm
• masse : 460 g

• sans objet

Locomotives électriques CC 7100 SNCF

	1600	locomotive électrique CC 7131 SNCF verte, marquages en relief	sortie mm/aaaa. Rivarossi : nouv. 1991, cat. 1992,...
	1602	locomotive électrique CC 7121 SNCF verte, marquages en relief	sortie mm/aaaa. Rivarossi : cat. 1993,...
	1604	locomotive électrique CC 7107 SNCF verte, marquages en relief	sortie mm/aaaa. Rivarossi : nouv. 1994...cat. 1998.
	1608	locomotive électrique CC 7112 SNCF verte, marquages en relief	sortie mm/aaaa. Rivarossi : cat. 2001,...
	R1683	locomotive électrique CC 7147 SNCF verte, marquages en relief	sortie 06/2003. Rivarossi : cat. ???

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• Jouef Champagnole
  (1999-2001)
• 

• reprise du modèle Rivarossi par Hornby-Jouef en 2009
• nouveau modèle Hornby-Jouef en 2015

- CC 7155 SNCF (réf. HJ2042),

• immatriculation : CC 7155 SNCF
• châssis zamac en forme de U
• inscriptions en relief Made in China sur le châssis
• marquage CE sur le châssis
• caisse plastique vert
• inscriptions sérigraphiées « CC 7155 » et SNCF sur les flancs de la caisse
• toiture rapportée
• pantographes fonctionnels, alimentation par caténaire
• tampons à ressort
• éclairage inversé blanc et rouge
• interface digitale NEM 652
• moteur 12 volts
• moteur avec 2 volants d'inertie
• transmission par engrenage et vis sans fin
• 2 bogies moteurs
• inscription Jouef sur les bogies
• essieux brunis
• attelages boîtier NEM
• longueur : 233 mm
• masse : 460 g

• nouveau modèle Hornby-Jouef en 2015

Locomotives électriques CC 7100 SNCF

	HJ2042	locomotive électrique CC 7155 SNCF.	sortie 06/2009. Hornby Internat. : cat. 2008; Jouef : cat. 2009, 2010.
	HJ2178	locomotive électrique CC 7142 SNCF.	Jouef : cat. 2011, 2012. référence supprimée (2011).
Locomotives électriques CC 7100 SNCF (nouvel outillage)
	HJ2309 (digital + son)	locomotive électrique CC 7107 SNCF, 60 ans record de vitesse.	Jouef : cat. 2015. référence supprimée (2017).
	HJ2310 HJ2311 (digital + son)	locomotive électrique CC 7141 SNCF, dépôt de Lyon-Mouche, version d'origine, époque III/IV.	Jouef : cat. 2015. référence supprimée (2017).
	HJ2312 HJ2313 (digital + son)	locomotive électrique CC 7139 SNCF, dépôt d'Avignon, version modernisée GRG/RG+, déjupée, cabine et toiture modernisées, plots de suspension modifiés et traverse de tamponnement renforcéee, époque V.	Jouef : cat. 2015. référence supprimée (2017).
	HJ2314 HJ2315 (digital + son)	locomotive électrique CC 7130 SNCF, dépôt de Lyon-Mouche, version intermédiaire.	Jouef : cat. 2015. référence supprimée (2017).
	???	locomotive électrique CC 7109 SNCF, dépôt d'Avignon, version modernisée GRG/RG+, déjupée, cabine et toiture modernisées, plots de suspension modifiés, époque IV/V.	Jouef : (news facebook 03 avril 2015).
	???	locomotive électrique CC 7103 SNCF, dépôt de Paris-Sud Ouest, version modernisée GRG, déjupée, cabine et toiture modernisées, plots de suspension modifiés, époque IV/V.	Jouef : (news facebook 03 avril 2015).
	???	locomotive électrique CC 7129 SNCF, dépôt de Chambéry, version modernisée GRG, déjupée, carénage sous traverse, cabine et toiture modernisées, plots de suspension modifiés, époque IV/V.	Jouef : (news facebook 03 avril 2015).
	???	locomotive électrique CC 7117 SNCF, dépôt de Paris-Sud Ouest, version d'origine.	Jouef : (news facebook 29 mars 2015).
	???	locomotive électrique CC 7141 SNCF, version d'origine.	Jouef : (news facebook 29 mars 2015).
	???	locomotive électrique CC 7149 SNCF, dépôt de Paris-Sud Ouest.	Jouef : (news facebook 28 mars 2015).
	???	locomotive électrique CC 7111 SNCF, dépôt de Paris-Sud Ouest.	Jouef : (news facebook 28 mars 2015).
	???	locomotive électrique CC 7119 SNCF, dépôt de Paris-Sud Ouest.	Jouef : (news facebook 28 mars 2015).

Remarques

A l'occasion de Rail Expo 2013, Hornby France a annoncé un nouveau modèle de CC 7100 Jouef qui ne comportera aucune pièce issue des précédentes productions Rivarossi et Electrotren. Les versions d'origine, les versions modernisées GRG et des versions intermédiaires RG+ sont prévues.

Les modèles commercialisés par Jouef avant 2001, sont décrits à la page CC 7100 SNCF (Jouef).

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Page révisée le 08 novembre 2016.