Les trains électriques JOUEF à l'échelle HO

- BB 8500 SNCF (réf. HJ2079),

- matériel réel

• locomotive électrique BB 8500 SNCF, sous-série 8588 à 8646,
• alimentation : 1.5 kV continu,
• année de construction : 1973 à 1974,
• puissance : 2940 kW,
• vitesse maximale : 90/140 km/h,
• longueur : 15.57 mètres,
• masse : 79 tonnes,
• service : voyageurs et marchandises sur toutes les lignes SNCF électrifiées,

- modèle réduit

• nouveauté 2009,
• reprise des modèles LIMA datant de 1986,

- caractéristiques du modèle d'origine

• immatriculation : BB 8500 SNCF,
• caisse plastique,
• inscriptions sérigraphiées sur les flancs de la caisse,
• châssis zamac,
• éclairage inversé,
• moteur 12 volts,
• transmission par vis sans fin,
• 8 roues motrices,
• longueur : 195 mm,
• attelages boîtier NEM,

- évolutions techniques du modèle

• sans objet,

- variantes

électrique BB 8500 SNCF

	Référence	Désignation	Période
	HJ2079	BB 8500 SNCF "En voyage..."	annoncé pour 2009, 2010 puis 2011

- pour les autres fabrications, voir aussi:

• locomotive électrique BB 8500 SNCF courte,

- pour les variantes de type similaire, voir aussi:

• locomotive électrique BB 25500 SNCF longue,

Les variantes d'immatriculation SNCF suivantes sont des modèles du catalogue LIMA:

• BB 8595 SNCF verte (réf. 208175, cat. 1988/1989),
• BB 8596 SNCF livrée béton (réf. 208176, cat. 1988/1989),
• BB 8600 SNCF verte (coffret RIB réf. 149814),
• BB 8612 SNCF livrée béton, sigle nouille (coffret corail réf. 149821K, cat. 1988/1989),
• BB 8601 FRET SNCF (RIVAROSSI réf. R1633 , nouv. LIMA FRANCE 2002),

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