Jouef

• Éléments automoteurs Diesel doubles (EAD) surnommés Caravelle
• autorail X 4630 SNCF, série X 4630 à X 4742 SNCF
• année de construction : 1971 à 1977
• puissance : 330 kW
• moteur Saurer 330 kW et transmission hydraulique Voith
• autorail X 4609/XR 8634 transformé en autorail X 4743/XR 8743
• autorail X 94630/XR 98630 (Cannes-Ranguin) transformé en autorail X 4744/XR 8744
• deux sous-séries de remorques
• série XR 8434 à XR 8448 SNCF
• année de construction : de 1971 à 1977
• capacité : 12 places en 1ᵉ classe, 69 places en 2ᵉ classe
• série XR 8642 à XR 8739 SNCF
• année de construction : de 1971 à 1977
• vitesse maximale : 120 km/h
• composition : X + XR
• unités multiples avec X 4300, X 4500, X 4750 et X 4900, maximun 3 éléments
• les motrices X 4630/4700 attelées indistinctement aux remorques XR 8400 ou XR 8600/8700
• capacité voyageurs (1ᵉ/2ᵉ) : 12/129 places (XR 8400), 24/109 places (XR 8600/8700)
• longueur : 42.48 mètres
• masse : 62 tonnes
• service : dessertes régionales
• quelques autorails rénovés, entre 1985 et 1987 puis en 2003-2004
• 21 autorails (X 4636, 4637, 4656, 4668, 4670 à 4676, 4678 à 4682, 4684, 4686, 4688, 4693 et 4697), livrée blanche (Pays de Loire)
• 16 autorails (X 4635, 4651, 4695, 4703, 4704, 4706, 4707, 4708, 4709, 4710, 4723, 4730, 4732, 4736, 4738 et 4740), repeints en nouvelle livrée TER unifiée gris/bleu (Rhône-Alpes) en 2003-2004
• 2 autorails (X 4717 et 4724), repeints en nouvelle livrée TER unifiée gris/bleu en 2004
• quelques autorails avec modernisés avec nouvelles faces d'extrémités et portes d'accès pliantes, entre 1990 et 1995
• 2 autorails (X 4699, 4705), livrée TER 86 rouge (Conseil général de l'Ain)
• 16 autorails (X 4631, 4636, 4643, 4654, 4657, 4664, 4670, 4672, 4673, 4676, 4678, 4679, 4680, 4682, 4690 et 4743), livrée TER 86 bleue (Pays de Loire)
• 7 autorails (X 4630, 4634, 4645, 4647, 4652, 4655, 4658, 4660, 4661 et 4663), livrée TER 86 jaune (Bourgogne)
• 16 autorails (X 4637, 4642, 4648, 4649, 4659, 4665, 4666, 4667, 4671, 4675, 4711, 4716, 4719, 4720, 4729, 4741 et 4744), livrée TER 86 verte (Picardie)
• les 10 autorails TER 86 jaune (Bourgogne) repeints en nouvelle livrée TER grise avec une extrémité jaune et l'autre rouge
• les 2 autorails (X 4699 et 4705) TER 86 rouge (Conseil géral de l'Ain) repeints en nouvelle livrée TER unifiée gris/bleu en 2004
• retrait du service commercial entre 2006 et 2010
• 41 autorails X 4630/4700 vendus à Regio Trans (Roumanie)
• plusieurs autorails sauvegardés (X 4630, 4647, 4691, 4709, 4719 et 4730)

• nouveau modèle Jouef annoncé en 1979
• reprise du modèle Jouef par Lima-Rivarossi en 2002

• nouveau modèle Jouef annoncé en 1979

- autorail X 4737 SNCF (réf. 8626),

• motrice
• immatriculation : X 4737 SNCF
• caisse en forme de U plastique rouge/beige d'une seule pièce
• inscriptions sérigraphiées SNCF, numéro d'immatriculation et chiffres de classe sur les flancs de la caisse
• tampons, attelage factice et bourrelets d'intercirculation rapportés
• toiture plastique rouge d'une seule pièce
• toiture clipsée à la caisse
• ensemble châssis/vitrage en forme de U plastique d'une seule pièce
• vitrages translucides
• aménagements intérieurs
• châssis peint en gris
• dessous du châssis détaillé avec coffres et réservoirs
• inscriptions en relief Jouef, Made in France et Modèle déposé sur le châssis
• moteur 12 volts, 5 pôles
• entraînement moteur par vis sans fin
• 1 bogie moteur
• 2 essieux bandagés
• pas d'éclairage
• roues métalliques brunies
• remorque
• immatriculation : XR 8734 SNCF
• caisse en forme de U plastique rouge/beige d'une seule pièce
• inscriptions sérigraphiées SNCF, numéro d'immatriculation et chiffres de classe sur les flancs de la caisse
• tampons, attelage factice et bourrelets d'intercirculation rapportés
• toiture plastique rouge d'une seule pièce
• toiture clipsée à la caisse
• ensemble châssis/vitrage en forme de U plastique d'une seule pièce
• vitrages translucides
• aménagements intérieurs
• châssis peint en gris
• dessous du châssis détaillé avec coffres
• inscriptions en relief Jouef, Made in France et Modèle déposé sur le châssis
• pas d'éclairage
• roues métalliques brunies
• longueur : 490 mm (autorail + remorque)
• masse : 380 g (autorail 280 g + remorque 100 g)
• diagramme pièces détachées
• réf. 8626 (1979 --> 1998), (format PDF - taille : 154 Ko)

• moteur IGUARASHI après 1998

Autorails X 4630 EAD SNCF

	8626	autorail X 4737 SNCF rouge/beige.	nouv. 1979, cat. 1981, 1983, 1984, 1985, 1986.
	5489	remorque XR 8734 SNCF rouge/beige.	nouv. 1979, cat. 1981, 1983, 1984, 1985, 1986.
	???	ensemble autorail type EAD SNCF rouge/beige, sans marquages.	1981-1983 : coffret réf. 7817.
	8627	ensemble autorail X 94630 Cannes-Ranguin.	nouv. 1991.
	8628	ensemble autorail X 4750 Basse-Normandie.	nouv. 1991.
	1153	ensemble comprenant : - 1 autorail X 4737 SNCF, - 1 remorque XR 8734 SNCF.	cat. 1987, 1988, 1991, 1993, 1994.
	115300		cat. 1995-1996, 1996, 1998, 2000-2001.
	J115300		Lima : cat. Fr. 2002.
	116900	ensemble comprenant : - 1 autorail X 4501 SNCF, dépôt de Sotteville - 1 remorque XR 8503 SNCF.	nouv. 2001, cat. 2000-2001.
	116909	ensemble comprenant (version avec décodeur numérique) : - 1 autorail X 4501 SNCF, dépôt de Sotteville - 1 remorque XR 8503 SNCF.	tarif 2000-2001.
	117000	ensemble comprenant : - 1 autorail X 4567 SNCF, dépôt de Longueau - 1 remorque XR 8380 SNCF.	nouv. 2001, cat. 2000-2001.
	117009	ensemble comprenant (version avec décodeur numérique) : - 1 autorail X 4567 SNCF, dépôt de Longueau - 1 remorque XR 8380 SNCF.	tarif 2000-2001.

Pour les variantes de type similaire, voir aussi :

• autorail X 4900 SNCF

[Haut ↑]

• reprise des modèles Jouef par Lima en 2002
• changement de série d'autorails (X 4630 > X 4750) sans modification d'outillage

- autorail X 4759 SNCF (réf. L149956),

• motrice
• immatriculation : X 4759 SNCF
• caisse en forme de U plastique rouge/beige d'une seule pièce
• inscriptions sérigraphiées SNCF, numéro d'immatriculation et chiffres de classe sur les flancs de la caisse
• tampons, attelage factice et bourrelets d'intercirculation rapportés
• toiture plastique rouge d'une seule pièce
• toiture clipsée à la caisse
• ensemble châssis/vitrage en forme de U plastique d'une seule pièce
• vitrages translucides
• aménagements intérieurs
• châssis peint en gris
• dessous du châssis détaillé avec coffres et réservoirs
• inscriptions en relief LIMA sur le châssis
• moteur 12 volts, 5 pôles
• entraînement moteur par vis sans fin
• 1 bogie moteur
• 2 essieux bandagés
• pas d'éclairage
• roues métalliques brunies
• remorque
• immatriculation : XR 8759 SNCF
• caisse en forme de U plastique rouge/beige d'une seule pièce
• inscriptions sérigraphiées SNCF, numéro d'immatriculation et chiffres de classe sur les flancs de la caisse
• tampons, attelage factice et bourrelets d'intercirculation rapportés
• toiture plastique rouge d'une seule pièce
• toiture clipsée à la caisse
• ensemble châssis/vitrage en forme de U plastique d'une seule pièce
• vitrages translucides
• aménagements intérieurs
• châssis peint en gris
• dessous du châssis détaillé avec coffres
• inscriptions en relief LIMA sur le châssis
• pas d'éclairage
• roues métalliques brunies
• longueur : 490 mm (autorail + remorque)
• masse : 380 g (autorail 280 g + remorque 100 g)

• sans objet

Autorails X 4750 EAD SNCF

	L149956	ensemble comprenant : - 1 autorail X 4759 SNCF, - 1 remorque XR 8759 SNCF.	sortie 12/2002. Rivarossi : cat. 2003, 2004.

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Page révisée le 18 septembre 2023.