Jouef

• Éléments Automoteurs Diesel doubles (EAD) surnommés Caravelle
autorails X 4300/4500 SNCF
• deux sous-séries de motrices Diesel
• série X 4301 à X 4451 SNCF
• année de construction : de 1963 à 1970
• moteur Poyaud 320 kW d'origine (X 4301 à X 4320) puis remplacé par moteur Poyaud 330 kW et transmission mécanique De Dietrich
• moteur Poyaud 330 kW d'origine (X 4321 à X 4451) et transmission mécanique De Dietrich
• conversion des X 4351, 4371 et 4382 avec moteur Saurer (renumérotés en X 4624 à X 4626)
• transformation de l'autorail double X 4365/XR 8579 SNCF en turbotrain expérimental TGS (Turbine à Gaz Spécial) en 1967
• série X 4501 à X 4626 SNCF
• année de construction : de 1964 à 1971
• moteur Saurer 330 kW et transmission mécanique De Dietrich
• deux sous-séries de remorques
• série XR 8301 à XR 8433 SNCF
• année de construction : de 1963 à 1970
• capacité : 12 places en 1ᵉ classe, 69 places en 2ᵉ classe
• série XR 8501 à XR 8632 SNCF
• année de construction : de 1964 à 1971
• capacité : 24 places en 1ᵉ classe, 49 places en 2ᵉ classe
• vitesse maximale : 120 km/h
• composition indéformable : X + XR
• unités multiples avec X 4300, X 4500, X 4630/4742, X 4750 et X 4900, maximun 3 éléments
• les motrices X 4300/4500 attelées indistinctement aux remorques XR 8300 ou 8500
• capacité voyageurs (1ᵉ/2ᵉ) : 12/129 places (XR 8300/8400), 24/109 places (XR 8500/8600/8700)
• longueur : 42.48 mètres
• livrées
• cabines de conduite avec pare-brise panoramique pour les X 4301/4341, X 4501/4541, XR 8301/8341 et XR 8501/8541
• toiture peint en rouge, 1 trumeau sur 2 peint en gris à partir des X 4362, X 4542 et XR 8362
• masse : 62 tonnes
• service : dessertes régionales
• quelques autorails modernisés avec nouvelles faces d'extrémités et portes d'accès pliantes, entre 1987 et 1994
• 26 autorails X 4300 (X 4346, 4349, 4358, 4364, 4366, 4368, 4369, 4373, 4376, 4377, 4378, 4381, 4384, 4388, 4389, 4392, 4406, 4408, 4411, 4412, 4432, 4433, 4434, 4436, 4439, 4443), livrée TER 86 bleue (Champagne-Ardennes), certains avec 3^me phare pour circulation en Allemagne
• 12 autorails X 4300 (X 4370, 4372, 4391, 4393, 4402, 4403, 4407, 4435, 4437, 4438, 4440, 4441), livrée TER 86 bleue (Centre)
• 4 autorails X 4300 (X 4360, 4400, 4442, 4444),livrée TER 86 bleue (Pays-de-Loire)
• 8 autorails X 4500 (X 4542, 4546, 4550, 4556, 4600, 4606, 4615, 4616), livrée TER 86 verte (Bretagne)
• 6 autorails X 4500 (X 4551, 4561, 4590, 4593, 4594, 4597), livrée TER 86 bleue (Basse-Normandie)
• quelques autorails rénovés, entre 1996 et 2001
• 6 autorails X 4500 (X 4559, 4595, 4620, 4622, 4624), livrée TER 86 verte (Bretagne)
• 20 autorails X 4500 (X 4515, 4517, 4544, 4547, 4549, 4568, 4569, 4572, 4574, 4578, 4589, 4601, 4602, 4603, 4605, 4611, 4617, 4718, 4619, 4626), livrée TER 86 bleue (Picardie)
• 4 autorails X 4500 rénovés (ex-Picardie) (4514, 4552, 4576, 4599) repeints en nouvelle livrée TER unifiée
• retrait du service commercial entre 1996 et 2009
• autorail X 4391 /XR utilsé par l'AEF (Agence d'Essais Ferroviaire) pour les essais jusqu'en 2020
• quelques autorails X 4500 vendus à Regio Trans (Roumanie)
• plusieurs autorails sauvegardés (X 4395, 4545 et 4554)
autorails X 4630 SNCF
• autorail X 4630 SNCF, série X 4630 à X 4742 SNCF
• année de construction : 1971 à 1977
• puissance : 330 kW
• moteur Saurer 330 kW et transmission hydraulique Voith
• autorail X 4609/XR 8634 transformé en autorail X 4743/XR 8743
• autorail X 94630/XR 98630 (Cannes-Ranguin) transformé en autorail X 4744/XR 8744
• deux sous-séries de remorques
• série XR 8434 à XR 8448 SNCF
• année de construction : de 1971 à 1977
• capacité : 12 places en 1ᵉ classe, 69 places en 2ᵉ classe
• série XR 8642 à XR 8739 SNCF
• année de construction : de 1971 à 1977
• vitesse maximale : 120 km/h
• composition : X + XR
• unités multiples avec X 4300, X 4500, X 4750 et X 4900, maximun 3 éléments
• les motrices X 4630/4700 attelées indistinctement aux remorques XR 8400 ou XR 8600/8700
• capacité voyageurs (1ᵉ/2ᵉ) : 12/129 places (XR 8400), 24/109 places (XR 8600/8700)
• longueur : 42.48 mètres
• masse : 62 tonnes
• service : dessertes régionales
• quelques autorails rénovés, entre 1985 et 1987 puis en 2003-2004
• 21 autorails (X 4636, 4637, 4656, 4668, 4670 à 4676, 4678 à 4682, 4684, 4686, 4688, 4693 et 4697), livrée blanche (Pays de Loire)
• 16 autorails (X 4635, 4651, 4695, 4703, 4704, 4706, 4707, 4708, 4709, 4710, 4723, 4730, 4732, 4736, 4738 et 4740), repeints en nouvelle livrée TER unifiée gris/bleu (Rhône-Alpes) en 2003-2004
• 2 autorails (X 4717 et 4724), repeints en nouvelle livrée TER unifiée gris/bleu en 2004
• quelques autorails avec modernisés avec nouvelles faces d'extrémités et portes d'accès pliantes, entre 1990 et 1995
• 2 autorails (X 4699, 4705), livrée TER 86 rouge (Conseil général de l'Ain)
• 16 autorails (X 4631, 4636, 4643, 4654, 4657, 4664, 4670, 4672, 4673, 4676, 4678, 4679, 4680, 4682, 4690 et 4743), livrée TER 86 bleue (Pays de Loire)
• 7 autorails (X 4630, 4634, 4645, 4647, 4652, 4655, 4658, 4660, 4661 et 4663), livrée TER 86 jaune (Bourgogne)
• 16 autorails (X 4637, 4642, 4648, 4649, 4659, 4665, 4666, 4667, 4671, 4675, 4711, 4716, 4719, 4720, 4729, 4741 et 4744), livrée TER 86 verte (Picardie)
• les 10 autorails TER 86 jaune (Bourgogne) repeints en nouvelle livrée TER grise avec une extrémité jaune et l'autre rouge
• les 2 autorails (X 4699 et 4705) TER 86 rouge (Conseil général de l'Ain) repeints en nouvelle livrée TER unifiée gris/bleu en 2004
• retrait du service commercial entre 2006 et 2010
• 41 autorails X 4630/4700 vendus à Regio Trans (Roumanie)
• plusieurs autorails sauvegardés (X 4630, 4647, 4691, 4709, 4719 et 4730)

• nouveau modèle Hornby-Jouef annoncé en 2020
• modèle de la gamme Jouef Loisirs

• Jouef Champagnole
  (jusqu'en 2000)
• Lima Italie
  (jusqu'en 2003)
• 

• nouveau modèle Hornby-Jouef annoncé en 2020
• modèle de la gamme Jouef Loisirs

- autorail XBD 4732 + XRAB 8729 SNCF (réf. HJ2611),

• motrice
• immatriculation : XBD 4732 SNCF, dépôt de Lyon-Vaise
• ensemble caisse/toiture en forme de U en plastique rouge/beige d'une seule pièce
• inscriptions sérigraphiées SNCF, numéro d'immatriculation et chiffres de classe sur les flancs de la caisse
• tampons, attelage factice et bourrelets d'intercirculation rapportés
• vitrages translucides rapportés
• aménagements intérieurs
• châssis zamac peint en gris
• inscriptions en relief Jouef et Made in China sur le châssis
• marquage CE sur le châssis
• dessous du châssis détaillé avec coffres et réservoirs
• moteur 12 volts, 5 pôles
• moteur en position centrale avec 2 volants d'inertie
• transmission par engrenage et vis sans fin
• 2 bogies moteurs
• roues métalliques brunies
• 1 bandage d'adhérence par bogie moteur
• éclairage inversé blanc et rouge
• pas d'éclairage intérieur
• interface digitale NEM 660 (21 broches)
• emplacement pour haut-parleur
• remorque
• immatriculation : XRAB 8729 SNCF
• ensemble caisse/toiture en forme de U en plastique rouge/beige d'une seule pièce
• inscriptions sérigraphiées SNCF, numéro d'immatriculation et chiffres de classe sur les flancs de la caisse
• tampons, attelage factice et bourrelets d'intercirculation rapportés
• vitrages translucides rapportés
• aménagements intérieurs
• châssis zamac peint en gris
• inscriptions en relief Jouef et Made in China sur le châssis
• marquage CE sur le châssis
• dessous du châssis détaillé avec coffres et réservoirs
• éclairage inversé blanc et rouge (alimentation par la motrice)
• pas d'éclairage intérieur
• interface digitale NEM 660 (21 broches)
• longueur : 490 mm (motrice + remorque)
• masse : 364 g (motrice 210 g + remorque 154 g)

• portes d'accès aux compartiments voyageurs en retrait de la face extérieure (2023)

Autorails X 4300/4500/4630 EAD SNCF

	HJ2610	ensemble X 4500, livrée rouge/crême, époque IV comprenant : - 1 autorail XBD 4531 SNCF ; - 1 remorque XRAB 8529 SNCF.	sortie 05/2022. Jouef : cat. 2020, 2021, 2022, 2023.
	HJ2611	ensemble X 4630, livrée rouge/crême, dépôt de Lyon-Vaise, époque IV, comprenant : - 1 autorail XBD 4732 SNCF ; - 1 remorque XRAB 8729 SNCF.	sortie 04/2022. Jouef : cat. 2020, 2021, 2022.
	HJ2612	ensemble X 4500, livrée TER gris argent/bleu, époque VI comprenant : - 1 autorail X 4514 TER SNCF ; - 1 remorque XR 8414 TER SNCF.	sortie 04/2022. Jouef : cat. 2020, 2021, 2022.
	HJ2613	ensemble X 4630, livrée Pays de la Loire, dépôt de Nantes, époque V comprenant : - 1 autorail XBD 4697 SNCF ; - 1 remorque XRABx 8694 SNCF.	sortie 08/2023. Jouef : cat. 2023, 2024, 2025.
	HJ2614	ensemble X 4300, livrée rouge/crême, dépôt de Metz, époque IV comprenant : - 1 autorail XBD 4317 SNCF ; - 1 remorque XRAB 8517 SNCF.	sortie 08/2023. Jouef : cat. 2023, 2024, 2025.
	HJ2615	ensemble X 4630, livrée TER gris argent/bleu, dépôt de Nevers, époque VI, comprenant : - 1 autorail XBD 4717 SNCF ; - 1 remorque XRABx 8714 SNCF.	sortie 08/2023. Jouef : cat. 2023, 2024, 2025.

Les modèles commercialisés par Jouef avant 2001, sont décrits à la page autorails X 4630 SNCF (Jouef).

[Recherche] | [Haut ↑]

Page révisée le 01 février 2024.