Jouef

• locomotive Diesel BB 67400 SNCF, série BB 67401 à BB 67632
• année de construction : 1969 à 1975
• moteur Diesel Pielstick 16 PA 4 entraînant un alternateur et alimentant deux moteurs de traction
• puissance : 1525 kW
• capacité en carburant : 3400 litres
• vitesse maximale : 140 km/h
• masse : 83 tonnes
• longueur : 17,09 mètres
• chauffage électrique pour les rames voyageurs
• possibilité de marches en unités multiples BB 67400/67400 et BB 67300/67400
• service : trains express et trains marchandises sur les lignes non électrifiées
• répartition du parc des 230 locomotives entre activités fin 1998 (Grandes lignes, Fret et Direction du Transport Public et Local)
• nouvelle répartion progressive entre les activités Fret SNCF et Grandes lignes, Infra
• livrées
• livrée d'origine dite Arzens à base de bleu et blanc
• répartition du parc des locomotives entre activités fin 1998 (Grandes lignes, Fret et Direction du Transport Public et Local) et en conséquence
• décision de l’activité Fret d’adopter une livrée spécifique à base de vert blanc et gris pour ses engins, au début l'année 2000
• l’activité Grandes Lignes choisit la livrée Corail+ (proche de la livrée Multiservice rouge) en juin 2000
• 80 locomotives (BB 67401, 67406, 67410, 67417, 67425, 67426, 67439, 67440, 67444, 67448 à 67451, 67453, 67454, 67455, 67458 à 67463, 67465 à 67474, 67476 à 67480, 67483, 67485, 67486, 67490, 67492, 67494, 67500 à 67508, 67528 à 67532, 67534 à 67539, 67543, 67544, 67559, 67563, 67579, 67582 à 67586, 67588, 67592, 67594, 67595, 67597 et 67598) ont reçu une livrée Fret entre 2000 et 2002
• 50 locomotives (BB 67402, 67403, 67404, 67407, 67408, 67412, 67414, 67418, 67420, 67421, 67424, 67427, 67429, 67430, 67431, 67432, 67434, 67435, 67436, 67438, 67441, 67442, 67445, 67447, 67475, 67545 à 67548, 67554, 67555, 67557, 67558, 67562, 67564, 67566, 67567, 67574, 67575, 67577, 67581, 67582, 67602, 67604, 67606, 67609, 67617 à 67620) ont reçu une livrée Corail+ entre 2000 et 2002
• 35 locomotives (BB 67406 (ex-Fret), 67413, 67416, 67419, 67437, 67443, 67450 (ex-Fret), 67451 (ex-Fret), 67455 (ex-Fret), 67456, 67464, 67470 (ex-Fret), 67477 (ex-Fret), 67481, 67539 (ex-Fret), 67540 (ex-Fret), 67541, 67542, 67549, 67560, 67561, 67565, 67568, 67573, 67576, 67577, 67578, 67585 (ex-Fret), 67610, 67611, 67613, 67614, 67615, 67616, 67621 et 67628) ont reçu une livrée En voyage à partir de 2002
• 20 locomotives (BB 67407 (ex-Corail+), 67409, 67411, 67412, 67423, 67433, 67457, 67495, 67516, 67548 (ex-Corail+), 67567 (ex-Corail+), 67575 (ex-Corail+), 67608, 67612, 67617, 67622, 67623, 67624, 67625 et 67627) ont reçu une livrée Infra jaune à partir de 2010
• la BB 67431 a reçu une livrée grise fantôme en 2013 avant de recevoir la livrée Corail +
• les BB 67611 et 67613 ont reçu une livrée Capitole à base de rouge en 2021
• la BB 67424 a reçu une livrée Multiservice à base de bleu Isabelle en 2022 (en remplacement de la BB 67373 radiée en 2018)
• retrait du service commercial des BB 67400 en cours

• nouveau modèle Lima Italie annoncé en 1994
• reprise du modèle Lima par Hornby-Jouef en 2006
• nouveau modèle Hornby-Jouef en 2016

• Jouef Champagnole
  (jusqu'en 2000)
• 

• reprise du modèle Lima Italie par Hornby-Jouef depuis 2006

- locomotive Diesel BB 467449 Fret SNCF (réf. HJ2004),

• immatriculation : BB 467449 SNCF
• ensemble caisse plastique blanc/gris/vert
• inscriptions sérigraphiées « 467449 » et « Fret SNCF » sur les flancs de la caisse
• inscriptions en relief Jouef et Made in China sur le châssis
• marquage CE sur le châssis
• moteur 12 volts
• transmission par cardans
• interface digitale NEM 652 (2006-...)
• essieux métalliques brunis
• éclairage blanc inversé
• attelages internationaux (pas de boîtier NEM !! ! )
• longueur : 195 mm
• masse : 457 g

• sans objet

Locomotives Diesel BB 67400 SNCF (fabrication 2006-2011)

	HJ2004	locomotive Diesel BB 467449 Fret SNCF.	sortie 07/2006. Hornby Internat. : nouv. 2005, cat. 2006, 2007, 2008; Jouef : cat. 2009.
	HJ2008	locomotive Diesel BB 567493 SNCF.	sortie 07/2006. Hornby Internat. : nouv. 2005, cat. 2006, 2007.
	HJ2020	locomotive Diesel BB 567560 SNCF En voyage....	sortie 01/2008. Hornby Internat. : cat. 2007, 2008; Jouef : cat. 2009, 2010, 2011, 2012.
	HJ2049	locomotive Diesel BB 567554 SNCF multiservices.	sortie 02/2009. Hornby Internat. : cat. 2008; Jouef : cat. 2009, 2010, 2011, 2012.
	HJ2062	locomotive Diesel BB 67580 SNCF, baptisée « Montpellier ».	sortie 12/2008. Hornby Internat. : cat. 2008; Jouef : cat. 2009, 2010.
	HJ2124 (1)	locomotive Diesel BB 67481 SNCF.	sortie 02/2010. Jouef : nouv. 2009-2010.
	HJ2142	locomotive Diesel BB 667627 Infra SNCF.	sortie 06/2011. Jouef : cat. 2011, 2012.

⁽¹⁾ : hors catalogue, série spéciale vendue avec la rame Talgo Electrotren réf. EL3309.

Attention à ne pas confondre avec les modèles (BB 567409 SNCF, BB 67554 SNCF) inclus dans les différents coffrets de départ (réf. HJ1011, HJ1028, HJ1035), il s'agit d'une reprise d'un ancien modèle commercialisé par Jouef avant 2001 (voir la page BB 67400 Jouef).

Lors du 14^ème salon du train miniature d'Orléans (novembre 2014), Hornby France a annoncé le lancement d'un nouveau programme de locomotives Diesel BB 67400 SNCF. Ce nouveau modèle ne reprendra aucune pièce de l'ancien programme Lima et fera suite aux modèles de locomotives Diesel BB 67000/67200/67300 SNCF mises sur le marché fin 2014 par Hornby-Jouef. Les faces latérales des futurs modèles, ainsi que les bogies Y217, feront l'objet de nouveaux moules et outillages permettant ainsi la reproduction des particularités de chaque machine dans les plus hauts standards actuels de qualité de reproduction. Seules la cabine unifiée et la toiture seront issues du programme de locomotives Diesel BB 67000/67200/67300 SNCF de Hornby-Jouef.

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Les modèles commercialisés par Jouef avant 2001, sont décrits à la page BB 67400 Jouef.

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Page révisée le 25 novembre 2024.