Jouef

• locomotive électrique BB 9200 SNCF, série 9201 à 9292
• alimentation : 1500 V continu
• année de construction : 1957 à 1964
• puissance : 3850 kW
• vitesse maximale : 160 km/h, quelques unités à 200 km/h
• longueur : 16.20 mètres
• masse : 82 tonnes
• service : voyageurs et marchandises sur toutes les lignes SNCF électrifiées
• Premières machines de vitesse de type BB de la SNCF, dérivant des prototypes BB⁹000
• Premier type de locomotives à circuler quotidiennement en service commercial à 200 km/h en tête du Capitole (Paris-Toulouse)
• 10000000 km parcourus par la BB 9274 depuis sa mise en service

• coffret spécial à but promotionnel Pepro, dont tlocomotive BB 9201 SNCF Cuprosan

- locomotive électrique BB 9201 SNCF Cuprosan,

• immatriculation : BB 9201 SNCF
• caisse plastique vert
• inscriptions en relief BB 9201 et SNCF sur les flancs de la caisse
• inscriptions par décalcomanies CUPROSAN 311 SUPER D
• pantographes fixes
• tampons rapportés
• châssis plastique encliqueté dans la caisse (trous visibles sur les faces latérales)
• réservoirs plastique noir vissés au châssis
• moteur 3 pôles, 12 volts
• entraînement par engrenages droits
• essieux métalliques
• pas d'éclairage
• attelages internationaux sans boucle vissés aux bogies
• longueur : 187 mm
• masse : 160 g

• sans objet

locomotive BB 9201 SNCF (CUPROSAN)

	???	locomotive BB 9201 SNCF, CUPROSAN	1971.

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Page révisée le 21 novembre 2024.