Jouef

• autorail Renault type VH
• plusieurs sous-séries selon les anciens réseaux
• ETAT
• série G 401 à G 419 PLM (renumérotés X 3001 à X 3019 SNCF)
• série 70048 à 70068 EST (renumérotés X 3101 à X 3104, X 3111 à X 3117, et X 3121 à X 3130 SNCF)
• série 701 à 710 NORD (renumérotés X 3201 à X 3210 SNCF)
• série PEty 23 867 à PEty 23 878 P.O. (renumérotés X 3301 à X 3312 SNCF)
• PLM
• y24071 ETAT, y24077 ETAT, y24083 ETAT, y24091 ETAT (renumérotés X 3401, X 3407, X 3413, X 3421 SNCF) avec aménagements en 1ᵉ classe uniquement
• série y24072 à y24076 ETAT (renumérotés X 3402 à X 3406 SNCF)
• série y24078 à y24082 ETAT (renumérotés X 3408 à X 3412 SNCF)
• série y24084 à y24090 ETAT (renumérotés X 3414 à X 3420 SNCF)
• PO
• série 711 à 721 NORD (renumérotés X 3211 à X 3221 SNCF)
• série R-33 à R-36 EST (renumérotés X 3141 à X 3144 SNCF)
• série 3501 à 3516 OUEST (renumérotés X 3501 à X 3516 SNCF)
• autorails ABJ-4
• série X 3601 à 3610 SNCF, aménagements en 1ᵉ classe uniquement
• série X 3611 à 3635 SNCF, aménagements en 2ᵉ classe uniquement
• années de construction : 1933
• puissance : 220 kW (moteur Renault type 517)
• vitesse maximale : 100 km/h
• capacité voyageurs : selon aménagements, 12 places en 1ᵉ classe et 56 places en 2ᵉ classe
• masse : 29 tonnes
• longueur : 21 mètres
• service : dessertes régionales dans les régions Nord, Ouest, Sud-Ouest et Sud-Est
• retrait du service des derniers autorails en 1970
• L'autorail type V.H. en livrée PLM est visible à la Cite du Train de Mulhouse (Alsace, France)

• nouveau modèle annoncé en 1983

• nouveau modèle annoncé en 1983

- autorail X 5500 SNCF type à kiosque (réf. R 190)

• immatriculation :
• caisse en métal blanc
• pas d'aménagements intérieurs
• châssis en métal blanc
• moteur 12 volts, 5 pôles
• entraînement par engrenages et vis sans fin
• 1 bogie moteur
• longueur : 230 mm
• masse : xxx g

• sans objet

Autorails Renault type VH

	R 170	autorail Renault type VH.	sortie mm/aaaa. MKD Keyser : cat. 1983.

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