Jouef

• locomotive électrique E.500 de l'ex-compagnie Paris-Orléans, série E.503 P.O. à E.545 P.O., et 2D2 5546 SNCF à 2D2 5550 SNCF
• trois sous-séries
• locomotive électrique 2D2 E.500 de l'ex-compagnie Paris-Orléans, série E.503 P.O. à E.537 P.O. dites nez de cochon
• année de construction : 1933 à 1935
• immatriculation 2D2 5503 à 5537 SNCF à partir de 1938
• locomotive électrique 2D2 E.500 de l'ex-compagnie Paris-Orléans, série E.538 P.O. à E.545 P.O. dites femme enceinte
• année de construction : 1938 à 1939
• immatriculation 2D2 5538 à 5545 SNCF à partir de 1938
• locomotive électrique 2D2 5500 SNCF, série 2D2 5546 SNCF à 2D2 5550 SNCF dites Waterman
• année de construction : 1942 à 1943
• alimentation : 1,5 kV continu
• puissance : 2600 kW
• vitesse maximale : 140 km/h
• longueur : 17.80 mètres
• masse : 141 tonnes
• service : voyageurs et marchandises sur le réseau Sud-Ouest
• retrait du service en 1979 et 1980, les deux dernières machines 2D2 5518 et 5525 SNCF le 31 décembre 1980
• série radiée de locomotives
• plusieurs locomotives préservées (2D2 5516 SNCF et 2D2 5525 SNCF)
• la locomotive 2D2 5516 SNCF est visible à la Cite du Train de Mulhouse (Alsace)

• nouveau modèle Jouef annoncé en 1970/1971
• première machine Jouef à recevoir le moteur 5 pôles

• nouveau modèle Jouef annoncé en 1970/1971
• première machine Jouef à recevoir le moteur 5 pôles

- 2D2 5516 SNCF (réf. 8590),

• immatriculation : 2D2 5516 SNCF
• caisse plastique vert
• inscriptions sérigraphiées « 2D2 5516 » et SNCF sur les flancs de la caisse
• pantographes articulés
• tampons rapportés
• châssis plastique gris
• inscriptions en relief Jouef et Made in France sur le châssis
• moteur 12 volts, 5 pôles
• entraînement par engrenages droits
• 1 bogie moteur (disposition des essieux 2B22)
• 2 essieux bandagés
• essieux métalliques
• éclairage blanc inversé
• attelages internationaux sans boucle articulés aux bogies
• longueur : 204 mm
• masse : 390 g
• diagramme pièces détachées
• réf. 8481 (format PDF - taille : 228 Ko)

• sans objet

Locomotives électriques 2D2 5500 SNCF

	8590	Locomotive électrique 2D2 5516 SNCF (vert celtique) (vert bleuté)	cat. 1970-1971, 1971-1972, 1972-1973, 1973-1974.
	8590 M		cat. 1974.
	8481	locomotive électrique 2D2 5516 SNCF vert	cat. 1976, 1978-1979, 1981, 1983, 1984, 1985.

A partir de juin 1977, France-Trains utilise l'ensemble moteur et le châssis de la 2D2 Jouef pour équiper ses propres modèles de 2D2 5500 SNCF en lieu et place des châssis et organes de roulement d'origine RMA. Cela concerne les références 051 (locomotive 2D2 E.516 Paris-Orléans) et 052 (locomotive 2D2 5512 SNCF).
L'ensemble moteur et le châssis de la 2D2 Jouef sont utilisés également pour équiper le kit Keyser en métal blanc de la locomotive 2D2 5500 SNCF Waterman (réf. xxx).

Les modèles annoncés depuis 2009 par Hornby international sont décrits à la page dédiée aux 2D2 5500 Hornby.

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