![]() page 41 |
![]() page 42 |
![]() page 43 |
![]() page 44 |
![]() page 45 |
![]() page 46 |
![]() page 47 |
![]() page 48 |
![]() page 49 |
![]() page 50 |
![]() page 51 |
![]() page 52 |
![]() page 53 |
![]() page 54 |
![]() page 55 |
![]() page 56 |
![]() page 57 |
![]() page 58 |
![]() page 59 |
![]() page 60 |
![]() page 61 |
![]() page 62 |
![]() page 63 |
![]() page 64 |
![]() page 65 |
![]() page 66 |
![]() page 67 |
![]() page 68 |
Jouefen 1976
Poursuite de la sortie du matériel récent de la SNCF avec la rame du turbotrain RTG et les voitures de banlieue à 2 niveaux. Ouverture à l'international avec l'annonce de modèles allemands, belges, luxembourgeois, néerlandais, suisses, et plus étonnant de modèles nord-africains dont la commercialisation effective reste très incertaine.
Page révisée le 09 novembre 2016.