![]() front page |
![]() page 2 |
![]() page 3 |
![]() page 4 |
![]() page 5 |
![]() page 6 |
![]() page 7 |
![]() page 8 |
![]() page 9 |
![]() page 10 |
![]() page 11 |
![]() page 12 |
![]() page 13 |
![]() page 14 |
![]() page 15 |
![]() page 16 |
![]() page 17 |
![]() page 18 |
![]() page 19 |
![]() page 20 |
![]() page 24 |
Jouefnews in 1963
Une amélioration technique permettant la circulation with du rolling stock provenant d'autres
constructeurs européens: l'adoption d'international couplings dit « to boucle » sur tout le rolling stock (sauf les petits wagons
marchandises to deux essieux qui disparaissent du catalogue).
La Pacific 4-6-2 C reçoit une livrée
dark brown pour le milléssime 1963 uniquement. Les passenger coaches britanniques apparues l'année précédente
disparaissent du catalogue France malgré le nouveau travelling post office anglais fonctionnel. Les novelties sont
du côté des freight wagons to deux essieux with le tank wagon, le two axles barrel wagon SNCF, le two axles bulk cement wagon SNCF, and le bogie dropside wagon.
Nouvelle version de la bogie hopper wagon « Diamond » qui devient aussi fonctionnelle. Le crossing level
reçoit l'électricité, and deux machines vont pouvoir enfin être garées to l'abri du dépôt.
Page updated on November 09th, 2016.