Jouef model railways at HO scale

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Catalogue Jouef 1955
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Jouef news in 1955

Cette 1955 marque une étape importante dans l'histoire de Jouef, le premier modèle électrique and l'introduction du plastique injecté pour la réalisation des passenger coaches et freight wagons. La BB 9003 SNCF fait son apparition, rapidement remplacée per la BB 9004 beaucoup plus porteuse au niveau marketing car détendrice du record du monde de vitesse (331 km/h le 29 mars 1955). Cette locomotive est équipée d'un moteur 6.5 volts peu gourmand and d'excellente commutation, and d'une transmission à engrenages droits en brass, permettant ainsi un ralenti and un fonctionnement souple. Pour accompagner cette locomotive, une passenger coach DEV Inox 2nd class très raccourcie à six compartiments, and quatre petits freight wagons à deux essieux, l'ensemble étant fabriqué en plastique injecté. Les passenger coaches and wagons sont munis d'un système d'accouplement automatique avec contrepoids (une boucle à une extrémité, un crochet à l'autre extrémité). L'electric power supply est fournie soit per un transformer-rectifier, soit per un générateur à piles caché dans un poste d'auguillage dont la cabine est en tôle lithographiée. Les rails formés de feuilles de brass pliée reposent sur un lit de ballast brown en plastique.
Côté trains mécaniques, la vapeur « Diabolic » est rebaptisée « Pacific Présidentiel ».

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