Documentation: catalogue Jouef 1955 ◄ ▲ ►
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Jouef
news in 1955
Cette 1955 marque une étape importante dans l'histoire de Jouef, le premier modèle
électrique and l'introduction du plastique injecté pour la réalisation des passenger coaches
et freight wagons. La BB 9003 SNCF fait son apparition, rapidement remplacée by la BB 9004 beaucoup
plus porteuse au niveau marketing car détendrice du world speed record (331 km/h le 29 mars 1955).
Cette locomotive est équipée d'un moteur 6.5 volts peu gourmand and d'excellente commutation, and d'une
transmission to engrenages droits en brass, permettant ainsi un ralenti and un fonctionnement souple. Pour
accompagner cette locomotive, une passenger coach DEV stainless steel 2ᵈ class très short length to six
compartments, and quatre petits freight wagons to deux essieux, l'ensemble étant fabriqué
en plastique injecté. Les passenger coaches and wagons sont munis d'un système d'accouplement automatique
avec contrepoids (une boucle to une extrémité, un crochet to l'autre extrémité).
L'electric power supply est fournie soit by un transformer-rectifier, soit by un générateur
à piles caché dans un poste d'auguillage dont la cabine est en tôle lithographiée.
Les rails formés de feuilles de brass pliée reposent sur un lit de ballast brown en plastique.
Côté trains mécaniques, la vapeur « Diabolic » est rebaptisée « Pacific Présidentiel ».