Jouef

• voitures type TEE Grand Confort
• voitures de 1ᵉ classe uniquement avec air conditionné, sonorisation et intercirculation à bourrelets
• forme ovoïde des caisses en prévision d'installation de système d'insuffisance de dévers finalement jamais installé
• 103 unités construites en 2 commandes
• commande principale de 90 voitures livrées en 1970 et 1971
• 21 voitures à couloir central A⁸tu
• 40 voitures à compartiments A⁸u
• 6 voitures-bar A³rtu
• 10 voitures-restaurant Vru
• 13 voitures mixtes fourgons-générateurs A⁴Dtux
• commande complémentaire de 13 voitures à couloir central A⁸tu livrées en 1973/1974
• 2 voitures de mesures supplémentaires construites selon le type A³rtu (Su 99 90 219 et Su 60 87 99 90 242-4)
• longueur : 25.500 mètres pour toutes les voitures
• bogies type Y 28 pour toutes les voitures
• vitesse maximum : 200 km/h
• livrée d'origine Grand Confort à base de gris et rouge, filets orange
• transformation en 1972 d'une voiture A⁸tu en voiture-salon présidentielle (voiture dite PR3 60 87 89-99 001)
• service
• entrent dans la composition des trains nationaux Trans Europ Express (TEE)
• TEE Capitole entre Paris et Toulouse du 27 mai 1970 au 29 septembre 1984
• TEE Aquitaine entre Paris et Bordeaux du 23 mai 1971 au 30 mai 1984
• TEE Etendard entre Paris et Bordeaux du 26 août 1971 au 30 mai 1984
• TEE Stanislas entre Paris et Strasbourg du 24 mai 1971 au 30 mai 1984
• TEE Kléber entre Paris et Strasbourg du 23 mai 1971 au 25 septembre 1982
• TEE Jules Verne entre Paris et Nantes à partir de mars 1982 au 22 septembre 1989
• entrent dans la composition des trains 1ᵉ et 2ᵉ classe en remplacement des trains TEE
• entrent dans la composition des trains Euraffaires sur Paris-Toulouse de 1990 jusqu'en septembre 1995, puis Paris-Metz-Luxembourg et Paris-Strasbourg de 1992 à 1997
• modifications diverses de diagramme
• transformation en voitures de 2ᵉ classe (14 voitures A⁸tu → B⁹½tu, 14 voitures A⁸u → B⁸u, 13 fourgons A⁴Dtux → B³Dtux) en 1982/1983 pour la formation des trains 1ᵉ et 2ᵉ classe en remplacement des trains TEE, avec application d'une nouvelle décoration comprenant les cartouches de classe type Corail, le bandeau jaune (1ᵉ classe) ou vert (2ᵉ classe)
• transformation de 42 voitures (18 voitures A⁸u → A2t6u, 18 voitures A⁸tu → A⁸rtu, 6 voitures Vru → A³rtux voiture-bar) pour les trains Euraffaires entre 1990 et 1993 avec nouvelle livrée à base de gris et rouge bordeaux
• transformation en 1993 d'une voiture-bar (ex-A³rtu 61 87 84 99 006) en voiture de mesures Cristel (60 87 99 77 198)
• les voitures ont été retirées du service commercial en 1998
• deux fourgons générateurs (B³Dtux 63 87 89 89 091 et 092) sont utilisés avec le train expo SNCF
• une voiture TEE GC (A³rtu 61 87 84-99 003 SNCF) est visible à la Cite du Train de Mulhouse (Alsace)

• nouveaux modèles Hornby-Jouef annoncés en 2022

• Jouef Champagnole
  (1999-2001)
• Lima-Rivarossi
  (2002-2004)
• 

• nouveaux modèles Hornby-Jouef annoncés en 2022

- voiture à compartiment A⁸u Grand Confort
(prototype vu à Railexpo novembre 2023),

• A compléter
• longueur : xxx mm
• masse : xx g

• sans objet

Voitures TEE type Grand Confort SNCF

	HJ4168	coffret 3 voitures TEE Grand Confort Capitole époque IV, comprenant : - 1 voiture A⁸u 61 87 ??? SNCF, - 1 voiture A⁸tu 61 87 ??? SNCF, - 1 voiture-bar A³rtu 61 87 ??? SNCF.	sortie mm/aaaa. Jouef : nouv. 2022, cat. 2022, 2023.
	HJ4169	coffret 3 voitures TEE Grand Confort Capitole époque IV comprenant : - 1 voiture A⁸u 61 87 ??? SNCF, - 1 voiture-restaurant Vru A⁸tu 61 87 ??? SNCF, - 1 fourgon-générateur A⁴Dtux 61 87 ??? SNCF.	sortie mm/aaaa. Jouef : nouv. 2022, cat. 2022, 2023.
	HJ4170	voiture TEE Grand Confort A⁸u 61 87 ??? SNCF époque IV.	sortie mm/aaaa. Jouef : nouv. 2022, cat. 2022, 2023.
	HJ4171	voiture TEE Grand Confort A⁸tu 61 87 ??? SNCF époque IV.	sortie mm/aaaa. Jouef : nouv. 2022, cat. 2022, 2023.

Les modèles commercialisés par Jouef avant 2001, sont décrits à la page voitures TEE GC (Jouef).

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Page mise à jour le 26/01/2023.