Jouef

• fourgon porte-autos à 2 ponts superposés type DDm de la compagnie ferroviare slovaque ZSSK, identique au fourgon DD DEV 66 SNCF
• fourgon porte-autos d'origine SNCB/NMBS repris par ZSSK sous la désignation DDm en 2015
• effectif : ??? exemplaires
• immatriculation SK-ZSSK : DDm 51 56 98 70 000 à 51 56 98 70 ???
• constructeur : A.N.F - Frangeco
• longueur : 26.400 mètres
• masse : 23.5 tonnes
• charge maximale : 15 tonnes
• vitesse maximum : 160 km/h
• bogies type Schieleren
• diamètre des roues : 840 mm
• transport de 12 véhicules automobiles
• aménagements
• deux ponts superposés fixes de chargement
• passerelles relevables permettant l'intercirculation des véhicules au niveau de chaque étage
• conduite blanche pour le chauffage électrique
• chargement des véhicules par rampe externe
• mise en service à partir de 2015 sur les trains de nuit internationaux long parcours

• nouveau modèle Hornby-Jouef annoncé en 2025

• Jouef Champagnole
  (1999-2001)
• Lima-Rivarossi
  (2002-2004)
• 

• nouveau modèle Hornby-Jouef annoncé en 2025

- fourgon porte-autos DDm ZSSK (réf. HR4421),

• caisse en plastique bleu d'une seule pièce
• inscriptions et numéro d'immatriculation sérigraphiées
• châssis en métal moulé
• tampons rapportés
• inscriptions en relief Made in China
• bogie en plastique gris moulé d'une seule pièce
• bogies type Y 30 vissés au châssis
• attelages boîtier NEM avec élongation avec rappel par ressort
• roues métalliques brunies
• longueur : 306 mm
• masse : 179 g

• sans objet

fourgon porte-autos ZSSK

	HR4420	fourgon porte-autos DDm ZSSK	Rivarossi : nouv. 2025.

Pour les variantes de compagnies ferroviaires différentes, voir aussi :

• fourgon porte-autos type DD SNCF (Hornby-Jouef)
• fourgon porte-autos type DD SNCB/NMBS (Hornby-Jouef)
• fourgon porte-autos type DDm⁹¹⁶ DB (Hornby-Rivarossi)
• fourgon porte-autos type DD DR (Hornby-Rivarossi)
• fourgon porte-autos type DDMA-9500 RENFE (Hornby-Electrotren)

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Page révisée le 21 novembre 2024.