Jouef

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Catalogue Jouef 1955

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Actualités Jouef en 1955

Cette année 1955 marque une étape importante dans l'histoire de Jouef, le premier modèle électrique et l'introduction du plastique injecté pour la réalisation des voitures voyageurs et wagons marchandises. La BB 9003 SNCF fait son apparition, rapidement remplacée par la BB 9004 beaucoup plus porteuse au niveau marketing car détendrice du record du monde de vitesse (331 km/h le 29 mars 1955). Cette locomotive est équipée d'un moteur 6.5 volts peu gourmand et d'excellente commutation, et d'une transmission à engrenages droits en laiton, permettant ainsi un ralenti et un fonctionnement souple. Pour accompagner cette locomotive, une voiture DEV Inox 2ᵉ classe très raccourcie à six compartiments, et quatre petits wagons marchandises à deux essieux, l'ensemble étant fabriqué en plastique injecté. Les voitures et wagons sont munis d'un système d'accouplement automatique avec contrepoids (une boucle à une extrémité, un crochet à l'autre extrémité). L'alimentation électrique est fournie soit par un transformateur-redresseur, soit par un générateur à piles caché dans un poste d'auguillage dont la cabine est en tôle lithographiée. Les rails formés de feuilles de laiton pliée reposent sur un lit de ballast brun en plastique.
Côté trains mécaniques, la vapeur « Diabolic » est rebaptisée « Pacific Présidentiel ».